CarWale
    AD

    मारुति सुज़ुकी इग्निस vs टोयोटा ग्लैंजा vs सिट्रोएन सी3

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी इग्निस, टोयोटा ग्लैंजा और सिट्रोएन सी3 की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी इग्निस की क़ीमत Rs. 5.84 लाख है।, टोयोटा ग्लैंजा की क़ीमत है Rs. 6.86 लाखऔर सिट्रोएन सी3 की क़ीमत है Rs. 6.16 लाख. The मारुति सुज़ुकी इग्निस is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, टोयोटा ग्लैंजा is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और सिट्रोएन सी3 is available in 1198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. इग्निस provides the mileage of 20.89 किमी प्रति लीटर, ग्लैंजा provides the mileage of 22.3 किमी प्रति लीटर और सी3 provides the mileage of 19.3 किमी प्रति लीटर.

    इग्निस vs ग्लैंजा vs सी3 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूइग्निस ग्लैंजा सी3
    प्राइसRs. 5.84 लाखRs. 6.86 लाखRs. 6.16 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1197 cc1198 cc
    पावर82 bhp89 bhp80 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी इग्निस
    Rs. 5.84 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टोयोटा ग्लैंजा
    Rs. 6.86 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    सिट्रोएन सी3
    सिट्रोएन सी3
    लाइव 1.2 पेट्रोल
    Rs. 6.16 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    VS
    सिट्रोएन सी3
    लाइव 1.2 पेट्रोल
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              12.93
              इंजन
              1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1198 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.2 लीटर वीवीटी1.2 लीटर वीवीटीप्योरटेक 82
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6000 rpm पर 82 bhp का पावर6000 rpm पर 89 bhp का पावर80 bhp @ 5750 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              4200rpm पर 113nm का टॉर्क4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क115 nm @ 3750 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              20.89View Mileage Details22.3View Mileage Details19.3View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              668827579
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              370039903981
              चौड़ाई (mm)
              169017451733
              ऊंचाई (mm)
              159515001586
              वीलबेस (mm)
              243525202540
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              180180
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              825920958
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              555
              रो की संख्या (रो)
              222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              260318315
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              323730
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रटकॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              टोर्शन बीमटोर्शन बीमकॉइल स्प्रिंग के साथ रियर ट्विस्ट बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.74.94.98
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              175 / 65 r15185 / 65 r15195 / 65 r15
              पीछे के टायर्स
              175 / 65 r15185 / 65 r15195 / 65 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींहाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथबिना चाबी केनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँहाँहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 way manually adjustable (headrest: up / down)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंदोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैकब्लैक / ब्लू
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेआगे व पीछेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरड्राइवरआगे
              वन टच अप
              नहींड्राइवरआगे
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींनहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमब्लैकब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
              रब-स्ट्रिप्स
              नहींनहींब्लैक
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजनएलईडीहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              नहींनहींहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेनहींआगे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              नहींहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँनहीं
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              नहींहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँहाँहाँ
              टैकोमीटर
              नहींऐनलॉगडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट (नहीं), ऐप्पल कार प्ले सपोर्ट (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहींलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              232
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              4000010000040000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            टुरकोस ब्लू
            इंस्टा ब्लू
            प्लेटिनम ग्रे
            नेक्सा ब्लू
            स्पोर्टिन रेड
            स्टील ग्रे
            ग्लिस्टिनिंग ग्रे
            गेमिंग ग्रे
            ज़ेस्टी ऑरेंज
            सिल्की सिल्वर
            इंटिकिंग सिल्वर
            पोलार वाइट
            लूसेंट ऑरेंज
            कैफ़े वाइट
            पर्ल आर्कटिक वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.3/5

            7 Ratings

            4.9/5

            14 Ratings

            4.1/5

            7 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            3.2इक्सटीरियर

            4.8इक्सटीरियर

            4.4इक्सटीरियर

            3.0आरामदेह

            4.7आरामदेह

            4.4आरामदेह

            3.6परफ़ॉर्मेंस

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            3.8परफ़ॉर्मेंस

            3.6फ़्यूल इकॉनमी

            4.8फ़्यूल इकॉनमी

            3.6फ़्यूल इकॉनमी

            3.8पैसा वसूल

            4.8पैसा वसूल

            4.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Chota Hulk

            Car is economical fuel efficiency packed with necessary features at a value for money price in market. This car suits in present market conditions and also fit for a practical car owner. Buy within one month positively.

            Citroen C3 Live 1.2 Petrol

            Looks are stunning at this price range. Suspension is awesome. The second servicing was done recently. The base variant does not have a central locking feature. I got it installed in the aftermarket. Engine performance is also good. Mileage is around 19 With AC and Four passengers

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 3,00,000
            से शुरू Rs. 4,00,000
            से शुरू Rs. 5,00,000

            इग्निस की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            ग्लैंजा की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            सी3 की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            इग्निस vs ग्लैंजा vs सी3 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी इग्निस, टोयोटा ग्लैंजा और सिट्रोएन सी3 में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी इग्निस की क़ीमत है Rs. 5.84 लाख, टोयोटा ग्लैंजा की क़ीमत है Rs. 6.86 लाखऔर सिट्रोएन सी3 की क़ीमत है Rs. 6.16 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी इग्निस सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में इग्निस, ग्लैंजा और सी3 में से कौन सी कार बेहतर है?
            sigma 1.2 एमटी वेरीएंट के लिए, इग्निस का माइलेज 20.89kmpl है।, ई वेरीएंट के लिए, ग्लैंजा का माइलेज 22.3kmpl है।और लाइव 1.2 पेट्रोल वेरीएंट के लिए, सी3 का माइलेज 19.3kmpl है।. जो ग्लैंजा को इग्निस और सी3 की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: ग्लैंजा और सी3 की तुलना में इग्निस का प्रदर्शन कैसा है?
            sigma 1.2 एमटी वेरीएंट के लिए, इग्निस का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4200rpm पर 113nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। ई वेरीएंट के लिए, ग्लैंजा का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 89 bhp का पावर का पावर और 4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। लाइव 1.2 पेट्रोल वेरीएंट के लिए, सी3 का 1198 cc पेट्रोल इंजन 80 bhp @ 5750 rpm का पावर और 115 nm @ 3750 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare इग्निस, ग्लैंजा और सी3, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare इग्निस, ग्लैंजा और सी3 comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.