मारुति सुज़ुकी इग्निस vs टाटा टियागो जेटीपी
carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी इग्निस और टाटा टियागो जेटीपी की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी इग्निस की क़ीमत Rs. 5.84 लाख है।और टाटा टियागो जेटीपी की क़ीमत है Rs. 6.39 लाख. The मारुति सुज़ुकी इग्निस is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और टाटा टियागो जेटीपी is available in 1199 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. इग्निस provides the mileage of 20.89 किमी प्रति लीटर और टियागो जेटीपी provides the mileage of 23.84 किमी प्रति लीटर.
इग्निस vs टियागो जेटीपी तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | इग्निस | टियागो जेटीपी |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 5.84 लाख | Rs. 6.39 लाख |
| इंजन की क्षमता | 1197 cc | 1199 cc |
| पावर | 82 bhp | 112 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- ब्रॉशर
- कलर्स
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- ब्रॉशर
- कलर्स
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | |||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- इक्सटीरियर
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- सुरक्षा
- आराम और सुविधा
- लाइटिंग
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- स्टोरेज
- एयरबैग्स
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
टुरकोस ब्लू | बेरी रेड | ||
नेक्सा ब्लू | पियरलेसेंट वाइट | ||
ग्लिस्टिनिंग ग्रे | |||
सिल्की सिल्वर | |||
लूसेंट ऑरेंज | |||
पर्ल आर्कटिक वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.5/5 11 Ratings | 4.5/5 21 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 3.8इक्सटीरियर | 4.5इक्सटीरियर | |
3.9आरामदेह | 4.3आरामदेह | ||
4.2परफ़ॉर्मेंस | 4.5परफ़ॉर्मेंस | ||
4.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.2फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.3पैसा वसूल | 4.5पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Maruti Suzuki Ignis Shows the exterior is very small but the Interior is good. Very good for 5 people,1.2L engine K12MN Segment already used in old Swift & Baleno. The price segment is much less than the other 1. O L engine. | Pocket Rocket Amazing value for money at 8 lacs & I bought it for two reasons: I was convinced by Tata’s commitment to their resurgence & also Jayem technology who are behind the JTP. I got all I expected & more, I cut one star for refinement which could have happened with little effort. Engine noise & vibration is so much that my colleague asked me if it’s a diesel car. Drive, handling & suspension are amazing. Any youngster looking for a pocket rocket, the JTP is your car at 30% less than a GT TSI or Baleno RS |
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