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    महिंद्रा XUV 3XO vs मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020]

    carwale आपके लिए महिंद्रा XUV 3XO और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा XUV 3XO की क़ीमत Rs. 7.49 लाख है।और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] की क़ीमत है Rs. 7.55 लाख. The महिंद्रा XUV 3XO is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] is available in 1248 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. XUV 3XO provides the mileage of 18.89 किमी प्रति लीटर और विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] provides the mileage of 24.29 किमी प्रति लीटर.

    XUV 3XO vs विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूXUV 3XO विटारा ब्रेज़ा [2016-2020]
    प्राइसRs. 7.49 लाखRs. 7.55 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1248 cc
    पावर110 bhp89 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़ल
    महिंद्रा XUV 3XO
    महिंद्रा XUV 3XO
    MX1 1.2-लीटर टीसीएमपीएफ़आई
    Rs. 7.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020]
    Rs. 7.55 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    एमजी एस्टर
    एमजी एस्टर
    स्प्रिंट 1.5 एमटी (आइवरी)
    Rs. 9.98 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    महिंद्रा XUV 3XO
    MX1 1.2-लीटर टीसीएमपीएफ़आई
    VS
    VS
    प्रायोजित
    एमजी एस्टर
    स्प्रिंट 1.5 एमटी (आइवरी)
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
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    • यूज़र रिव्यूज़
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1197 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1248 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              mStallion Turbo Charged Multipoint Fuel Injection (TCMPFi) engineडीडीआईएस 200वीटीआई-टेक 1.5
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलडीज़लपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              110 bhp @ 5000 rpm4000 rpm पर 89 bhp का पावर108 bhp @ 6000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              200 nm @ 1500 rpm1750 rpm पर 200 nm का टॉर्क144 nm @ 4400 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              18.89View Mileage Details24.29View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              793
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              नहींटर्बोचार्ज्डनहीं
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              399039954323
              चौड़ाई (mm)
              182117901809
              ऊंचाई (mm)
              164716401650
              वीलबेस (mm)
              260025002585
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              198
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              11701303
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              555
              रो की संख्या (रो)
              222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              364328488
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              424848
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              एंटी-रोल बार के साथ मैकफर्सन स्ट्रटकॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              कॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमटोर्शन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कड्रमडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.35.25.6
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              205 / 65 r16205 / 60 r16215 / 55 r17
              पीछे के टायर्स
              205 / 65 r16205 / 60 r16215 / 55 r17

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              नहींहाँ
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहींहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              नहींनहींहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँनहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहींहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              नहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींनहींहाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              नहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथहाँबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँनहींहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              तीसरी रो पर एसी ज़ोननहीं
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरनहींड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहींहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहींपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँ1हाँ
            • टेलीमेटिक्स
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
              नहींहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)8 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down, seat height: up / down)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 way manually adjustable (headrest: up / down)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              नहींनहींहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँनहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              Black & WhiteIconic Ivory / Black
              पीछे आर्मरेस्टनहींनहींकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिटनहीं60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँनहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँनहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैकबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेकेवल आगेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरड्राइवरड्राइवर
              वन टच अप
              नहींनहींड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँनहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींनहींहाँ
              पीछे वाइपर
              नहींनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरब्लैकक्रोम
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकब्लैकक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              चाबी के साथअंदर काइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींनहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींनहींहाँ
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
              रब-स्ट्रिप्स
              नहींनहींसिल्वर
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजनएलईडी
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींनहींहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              नहींनहींनिष्क्रिय
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडीएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              नहींएलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              नहींहेलोजन, हेलोजन
              केबिन लैम्पआगे और पिछेकेंद्रआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              केवल सह-ड्राइवरनहींनहीं
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉगडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहींहाँ
              औसत स्पीड
              हाँनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहींहाँ
              गियर इंडिकेटर
              नहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँडाइनामिकनहीं
              टैकोमीटर
              डिजिटलऐनलॉगडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              नहींऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)
              डिस्प्ले
              नहींनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)10.1
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              नहींहाँहाँ
              स्पीकर्स
              नहीं44
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              नहींनहींहाँ
              वॉइस कमांड
              नहींनहींहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              नहींनहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींहाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              उपलब्ध नहीं है2 dinउपलब्ध नहीं है
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            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              323
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमित40000असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            स्टील्थ ब्लैक
            ग्रेनाइट ग्रे
            औरोरा सिल्वर
            Nebula Blue
            प्रीमियम सिल्वर
            कैंडी वाइट
            गैलेक्सी ग्रे
            ब्लेज़िंग रेड
            डीप फ़ॉरेस्ट
            Dune Beige
            टैंगो रेड
            एवरेस्ट वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.7/5

            31 Ratings

            4.3/5

            22 Ratings

            4.8/5

            12 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.6इक्सटीरियर

            4.4इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.3आरामदेह

            4.7आरामदेह

            4.7परफ़ॉर्मेंस

            4.2परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.2फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.5पैसा वसूल

            4.3पैसा वसूल

            4.7पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Value for money

            The driving is excellent all around and overall the gearshift the excellent and the space in this compact SUV is very good. It is the widest and most comfortable car and the quality of the material is very good and definitely, it is worth buying for me.

            Best

            <p>I had booked Immediately Vitara Brezza on the launch date with out taking Test drive. It looks great from the front like Range rover, But I took the test drive for 3 times sitting and rear seat and front driving. Then the real fact of the Brezza comes out. Rear seat ride quality very very poor same u feel your sitting in an Auto. Shocks very poor, Car jumps like a toy car you will get back ache you cannot travel for long distance. Infact Swift, Swift D zire, Ciaz was far far better in ride comfort at rear seat. I think if Brezza want to stay in market for long time they should recitify this rear seat comfortness interms of shocks and no thigh support. mileage 13 ok good later wil touch 17 not bad. rear seat comfortness very very poor, drive on mud road you will get clear picture. Hyundai I 20, Duster, Creta was far better. I am going to cancel and Book Creta or Duster or Terrano instead of Vitara brezza. DONOT WASTE YOU R HARD EARNED MONEY FOR BUYING BREZZA. STOP BUYING LET MARUTI DO SOME HOME WORK AND RECTIFIY THE REAR SEAT ISSUE IF THEY WANT TO STAY IN MARKET FOR LONG TIME. GOOD LUCK MARUTI LEARN FROM TOYOTA.</p>EverythingNothing

            SUV of the year Astor 2024

            Very good driving experience, smart and spacious, premium features, safest in segment , value for money car, overall a perfect SUV of the year 2024 by morrice garrages will beat it's rivalries

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            XUV 3XO vs विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: महिंद्रा XUV 3XO और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] में से कौन सी कार सस्ती है?
            महिंद्रा XUV 3XO की क़ीमत है Rs. 7.49 लाखऔर मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] की क़ीमत है Rs. 7.55 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा XUV 3XO सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में XUV 3XO और विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] में से कौन सी कार बेहतर है?
            MX1 1.2-लीटर टीसीएमपीएफ़आई वेरीएंट के लिए, XUV 3XO का माइलेज 18.89kmpl है।और ldi (o) [2016-2018] वेरीएंट के लिए, विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] का माइलेज 24.29kmpl है।. जो विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] को XUV 3XO की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare XUV 3XO, विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] और एस्टर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare XUV 3XO, विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] और एस्टर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.