लेक्सस LM vs टोयोटा वेलफायर vs मर्सिडीज़ बेंज़ एएमजी e53 कैब्रियोले
carwale आपके लिए लेक्सस LM, टोयोटा वेलफायर और मर्सिडीज़ बेंज़ एएमजी e53 कैब्रियोले की तुलना लेकर आया है।लेक्सस LM की क़ीमत Rs. 2.00 करोड़ है।, टोयोटा वेलफायर की क़ीमत है Rs. 1.22 करोड़और मर्सिडीज़ बेंज़ एएमजी e53 कैब्रियोले की क़ीमत है Rs. 1.30 करोड़. The लेक्सस LM is available in 2487 cc engine with 1 fuel type options: हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), टोयोटा वेलफायर is available in 2487 cc engine with 1 fuel type options: हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और मर्सिडीज़ बेंज़ एएमजी e53 कैब्रियोले is available in 2999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. वेलफायर 19.28 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
LM vs वेलफायर vs एएमजी e53 कैब्रियोले तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | LM | वेलफायर | एएमजी e53 कैब्रियोले |
|---|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 2.00 करोड़ | Rs. 1.22 करोड़ | Rs. 1.30 करोड़ |
| इंजन की क्षमता | 2487 cc | 2487 cc | 2999 cc |
| पावर | 190 bhp | 142 bhp | 429 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक (ई-सीवीटी) | ऑटोमैटिक (ई-सीवीटी) | स्वचालित (टीसी) |
| फ़्यूल टाइप | हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) | हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) | पेट्रोल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | ||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- टेलीमेटिक्स
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
ग्रेफ़ाइट ब्लैक ग्लास फ़्लेक | ब्लैक | ओब्सीडियन ब्लैक मेटैलिक | ||
सोनिक एगेट | Precious Metal | Spectral Blue Magno | ||
सोनिक टाइटेनियम | प्लैटिनम वाइट पर्ल | सेलेनाइट ग्रे | ||
सॉनिक क्वार्ट्ज़ | Patagonia Red Bright | |||
Opalite White Bright |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.0/5 2 Ratings | 4.9/5 9 Ratings | 4.8/5 4 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 3.5इक्सटीरियर | 4.8इक्सटीरियर | 5.0इक्सटीरियर | |
4.5आरामदेह | 5.0आरामदेह | 4.8आरामदेह | ||
3.5परफ़ॉर्मेंस | 4.8परफ़ॉर्मेंस | 5.0परफ़ॉर्मेंस | ||
3.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.1फ़्यूल इकॉनमी | 4.0फ़्यूल इकॉनमी | ||
3.0पैसा वसूल | 4.5पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Review 1. The buying experience was no doubt great. 2. I do not drive, or have a driver. 3. The look is not what I like, although I do not care about it, and the performance is not what I experienced. I travel during sleep. 4. Servicing/Maintenance was indeed I wasn't expecting to be that much expensive. | Overall good car I got to use a used car from a car reseller in Delhi. It is a very fast and smooth to drive with no hiccups. Pick-up is fantastic and is quick even on comfort mode. The cockpit is unlike any car I have ever seen. The car has tons of options for customization, Rear seat has poor legroom and overall comfort, while the front seats are comfy. The only con I faced was that the car is hard on tires if you like to drive fast sometimes. |
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