carwale आपके लिए किआ कारेन्स और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की तुलना लेकर आया है।किआ कारेन्स की क़ीमत Rs. 10.52 लाख है।और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की क़ीमत है Rs. 19.77 लाख. The किआ कारेन्स is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस is available in 1987 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल). इनोवा हायक्रॉस 16.13 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
मुख्य बिंदू | कारेन्स | इनोवा हायक्रॉस |
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प्राइस | Rs. 10.52 लाख | Rs. 19.77 लाख |
इंजन की क्षमता | 1497 cc | 1987 cc |
पावर | 113 bhp | 173 bhp |
ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | ऑटोमैटिक (सीवीटी) |
फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
फ़ाइनेंस | ||||
औरोरा ब्लैक पर्ल | ब्लैकिश एजेहा ग्लास फ़्लेक | ब्रिलिएंट ब्लैक | ||
इम्पीरियल ब्लू | स्पार्कलिंग ब्लैक पर्ल क्रिस्टल शाइन | टेक्नो मेटैलिक ग्रीन | ||
ग्रेविटी ग्रे | एटीट्यूड ब्लैक माइका | गैलेक्सी ब्लू | ||
इंटेंस रेड | सिल्वर मेटैलिक | ग्रिगियो मैग्नेशियो ग्रे | ||
स्पार्किंग सिल्वर | एवंट-गार्ड ब्रॉन्ज़ मेटैलिक | एक्सोटिका रेड | ||
क्लियर वाइट | प्लैटिनम वाइट पर्ल | Silvery Moon | ||
सुपर वाइट | पर्ल वाइट |
कुल रेटिंग | 4.7/5 25 Ratings | 4.7/5 13 Ratings | 4.4/5 21 Ratings |
रेटिंग का मापदंड | 4.7इक्सटीरियर | 4.6इक्सटीरियर | 4.8इक्सटीरियर | |
4.6आरामदेह | 4.9आरामदेह | 4.7आरामदेह | ||
4.4परफ़ॉर्मेंस | 4.5परफ़ॉर्मेंस | 4.7परफ़ॉर्मेंस | ||
4.3फ़्यूल इकॉनमी | 4.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.3फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.7पैसा वसूल | 4.1पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल |
सबसे उपयोगी रिव्यू | Good Looks good. Interior good with spacious and comfortable seats. Nice car for big family. Travelling long distance is very comfortable. Smooth handling and driving car in highway is very good. | Poor distribution of Features across variants Features are not well distributed across the variants... Between GX and VX there is 5 lakhs rupees difference.. Since G- SLF is only for fleet operators then one more variant in non hybrid could have been better with 1. SIX airbags, 2. Sunroof, 3. Touch screen and better music system 4. 360 camera.. 5. NO DRL To get a 6 airbags, Sunroof and other comfort features one has to go until ZX variant which is the downside. One more non-hybrid variant in that 5 lakhs gap could have given real competition to XUV, HECTOR, SAFARI etc.. So definitely it looks like XUV700 is still a better VFM and car for every budget... | Wonderful experience A great driving experience I had with the Jeep Compass. Either off-road or smooth road, you will feel great comfort next to luxury. Smooth drive even on rough stretches. Loaded with a variety of features. |
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