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    इसुज़ू वी-क्रॉस vs टोयोटा इनोवा क्रिस्टा vs टोयोटा हाइलक्स

    carwale आपके लिए इसुज़ू वी-क्रॉस, टोयोटा इनोवा क्रिस्टा और टोयोटा हाइलक्स की तुलना लेकर आया है।इसुज़ू वी-क्रॉस की क़ीमत Rs. 21.20 लाख है।, टोयोटा इनोवा क्रिस्टा की क़ीमत है Rs. 19.99 लाखऔर टोयोटा हाइलक्स की क़ीमत है Rs. 30.40 लाख. The इसुज़ू वी-क्रॉस is available in 1898 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल, टोयोटा इनोवा क्रिस्टा is available in 2393 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और टोयोटा हाइलक्स is available in 2755 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल.

    वी-क्रॉस vs इनोवा क्रिस्टा vs हाइलक्स तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूवी-क्रॉस इनोवा क्रिस्टा हाइलक्स
    प्राइसRs. 21.20 लाखRs. 19.99 लाखRs. 30.40 लाख
    इंजन की क्षमता1898 cc2393 cc2755 cc
    पावर161 bhp148 bhp201 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़लडीज़ल
    इसुज़ू वी-क्रॉस
    इसुज़ू वी-क्रॉस
    हाई-लैंडर
    Rs. 21.20 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टोयोटा इनोवा क्रिस्टा
    टोयोटा इनोवा क्रिस्टा
    gx 7 str
    Rs. 19.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टोयोटा हाइलक्स
    टोयोटा हाइलक्स
    std 4x4 एमटी
    Rs. 30.40 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
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    इसुज़ू वी-क्रॉस
    हाई-लैंडर
    VS
    टोयोटा इनोवा क्रिस्टा
    gx 7 str
    VS
    टोयोटा हाइलक्स
    std 4x4 एमटी
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
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    • यूज़र रिव्यूज़
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              		1898 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2393 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2755 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              		4 Cylinder, Comon Rail, VGS Turbo Intercooledचार सिलेंडर इनलाइन टर्बोचार्ज्ड
              ईंधन के प्रकार
              		डीज़लडीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		161 bhp @ 3600 rpm3400 rpm पर 148 bhp का पावर201 bhp @ 3400 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		360 nm @ 2000 rpm1400 rpm पर 343 nm का टॉर्क420 nm @ 1400 rpm
              ड्राइवट्रेन
              		आरडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडी4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              		मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2बी एस ६
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              		टर्बोचार्ज्डनहींटर्बोचार्ज्ड
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		533247355325
              चौड़ाई (mm)
              		188018301855
              ऊंचाई (mm)
              		185517951815
              वीलबेस (mm)
              		309527503085
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              		1730
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		454
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		575
              रो की संख्या (रो)
              		232
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		225300435
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		556580
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		स्वतंत्र डबल विशबोन, कॉइल स्प्रिंगटॉर्सन बार के साथ डबल विशबोनदोहरा विशबोन
              पीछे का सस्पेंशन
              		सॉफ़्ट राइड, लीफ़ स्प्रिंगकॉइल स्प्रिंग के साथ 4-लिंकLeaf Spring Rigid Axle
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              		6.35.46.4
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              		स्टील रिम्सस्टील रिम्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              		स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              		245 / 70 r16205 / 65 r16265 / 65 r17
              पीछे के टायर्स
              		245 / 70 r16205 / 65 r16265 / 65 r17

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              		नहींनहींहाँ
              एनकैप रेटिंग
              		टेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (आसियान एनकैप)3 स्टार (यूरो एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)3 एयरबैग्स (चालक, सामने वाला यात्री, चालक का घुटना)7 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर के घुटने, ड्राइवर के बगल, सामने के पैसेंजर के बगल में)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              		नहींनहींहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              		हाँनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              		हाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              		हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		नहींहाँहाँ
              चार-वील-ड्राइव
              		नहींनहींमैनुअल शिफ़्ट - इलेक्ट्रॉनिक
              हिल होल्ड कंट्रोल
              		नहींहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              		नहींहाँहाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              		नहींनहींहाँ
              विशेष तरह का लॉक
              		नहींनहींइलेक्ट्रॉनिक
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              		चाबी के साथहाँबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              		नहींहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              Air Purifier
              		हाँवैकल्पिकनहीं
              एयर कंडीशनर
              		हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीअलग ज़ोन, रूफ़ पर वेंट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनछत पर वेंट
              हीटर
              		हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              		केवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              		नहींहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              		मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
              पार्किंग असिस्ट
              		नहींनहींरिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              		नहींपीछेआगे व पीछे
              क्रूज़
              		नहींनहींहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		हाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              		नहींनहींहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		टिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              		22हाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              		नहींनहींहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबनहींनहींहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              		हाँहाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचकप्तान सीट्सबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              		नहींबेंचनहीं
              इंटीरियर
              		सिंगल रंग मेंसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              		ब्लैकब्लैकब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टहाँहाँहाँ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              		फ़ुलफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              		60:40 स्प्लिटनहीं60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              		नहीं50:50 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              		हाँहाँहाँ
              हेडरेस्ट
              		आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              		हाँहाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              		नहींहाँहाँ
              सनग्लास होल्डरहाँहाँहाँ
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्नहींहाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		ग्रेबॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              		नहींनहींप्लास्टिक
              पावर विंडोज़
              		आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              		ड्राइवरड्राइवरसभी
              वन टच अप
              		नहींड्राइवरसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		नहींबाहर से एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              		नहींहाँहाँ
              पीछे वाइपर
              		नहींहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलरक्रोम
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोमपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              		अंदर कारिमोट के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		हाँहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		हाँहाँनहीं
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहींनहीं
              बॉडी किट
              		नहींनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
              रब-स्ट्रिप्स
              		नहींनहींब्लैक
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडी प्रोजेक्टरहेलोजनहेलोजन
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              		नहींनहींहाँ
              टेललाइट्स
              		हेलोजनहेलोजनहेलोजन
              फ़ॉग लाइट्स
              		एलईडी
              केबिन लैम्पआगेआगे और पिछेआगे और पिछे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              		नहींहाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटर2 ट्रिप्सइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              		हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              		नहींहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		नहींहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              		नहींहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              		नहींनहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              		हाँनहींहाँ
              टैकोमीटर
              		ऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
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            • निर्माता वॉरंटी
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              		लागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
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              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		100000100000100000

            ब्रॉशर

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            सिल्वर मेटैलिक
            स्प्लैश वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.4/5

            21 Ratings

            3.2/5

            26 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.5इक्सटीरियर

            4.2इक्सटीरियर

            4.4आरामदेह

            3.9आरामदेह

            4.1परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            3.5फ़्यूल इकॉनमी

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.2पैसा वसूल

            3.9पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Family car

            Simply superb and nice looking. Looks classy and superb. The driving experience was really amazing. Whole family can accommodate in the car which makes it my dream car. The build quality is also awesome.

            Overpriced car from toyota.

            Its overpriced car from Toyota. A pickup truck with approx. 40 lakhs does not sense. Even Isuzu top variant is 30 lakhs. Indians will not be interested for a truck at this price. Truck is the new category in India. So price should be fair. This car is assembled in India not having production line that's why price is so high.

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            प्रश्न: इसुज़ू वी-क्रॉस, टोयोटा इनोवा क्रिस्टा और टोयोटा हाइलक्स में से कौन सी कार सस्ती है?
            इसुज़ू वी-क्रॉस की क़ीमत है Rs. 21.20 लाख, टोयोटा इनोवा क्रिस्टा की क़ीमत है Rs. 19.99 लाखऔर टोयोटा हाइलक्स की क़ीमत है Rs. 30.40 लाख. इसलिए इन कार्स में से टोयोटा इनोवा क्रिस्टा सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: इनोवा क्रिस्टा और हाइलक्स की तुलना में वी-क्रॉस का प्रदर्शन कैसा है?
            हाई-लैंडर वेरीएंट के लिए, वी-क्रॉस का 1898 cc डीज़ल इंजन 161 bhp @ 3600 rpm का पावर और 360 nm @ 2000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। gx 7 str वेरीएंट के लिए, इनोवा क्रिस्टा का 2393 cc डीज़ल इंजन 3400 rpm पर 148 bhp का पावर का पावर और 1400 rpm पर 343 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। std 4x4 एमटी वेरीएंट के लिए, हाइलक्स का 2755 cc डीज़ल इंजन 201 bhp @ 3400 rpm का पावर और 420 nm @ 1400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare वी-क्रॉस, इनोवा क्रिस्टा और हाइलक्स, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare वी-क्रॉस, इनोवा क्रिस्टा और हाइलक्स comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.