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    इसुज़ू वी-क्रॉस vs टाटा हैरियर vs टोयोटा हाइलक्स

    carwale आपके लिए इसुज़ू वी-क्रॉस, टाटा हैरियर और टोयोटा हाइलक्स की तुलना लेकर आया है।इसुज़ू वी-क्रॉस की क़ीमत Rs. 21.20 लाख है।, टाटा हैरियर की क़ीमत है Rs. 15.49 लाखऔर टोयोटा हाइलक्स की क़ीमत है Rs. 30.40 लाख. The इसुज़ू वी-क्रॉस is available in 1898 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल, टाटा हैरियर is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और टोयोटा हाइलक्स is available in 2755 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. हैरियर 16.8 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    वी-क्रॉस vs हैरियर vs हाइलक्स तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूवी-क्रॉस हैरियर हाइलक्स
    प्राइसRs. 21.20 लाखRs. 15.49 लाखRs. 30.40 लाख
    इंजन की क्षमता1898 cc1956 cc2755 cc
    पावर161 bhp168 bhp201 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़लडीज़ल
    इसुज़ू वी-क्रॉस
    इसुज़ू वी-क्रॉस
    हाई-लैंडर
    Rs. 21.20 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा हैरियर
    टाटा हैरियर
    स्मार्ट
    Rs. 15.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टोयोटा हाइलक्स
    टोयोटा हाइलक्स
    std 4x4 एमटी
    Rs. 30.40 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    एमजी हेक्टर
    एमजी हेक्टर
    शाइन प्रो 1.5 टर्बो एमटी
    Rs. 16.16 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    Know More
    VS
    गाड़ी चुनें
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    इसुज़ू वी-क्रॉस
    हाई-लैंडर
    VS
    टाटा हैरियर
    स्मार्ट
    VS
    टोयोटा हाइलक्स
    std 4x4 एमटी
    VS
    प्रायोजित
    एमजी हेक्टर
    शाइन प्रो 1.5 टर्बो एमटी
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            ऊंचाई (mm)
            		1855171818151760
            बूटस्पेस (लीटर्स)
            		225445435587
            पार्किंग असिस्ट
            		नहींनहींरिवर्स कैमरारिवर्स कैमरा
            MG Hector
            Know More

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              		1898 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2755 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1451 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              		4 Cylinder, Comon Rail, VGS Turbo Intercooledक्रायोटेक 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजनचार सिलेंडर इनलाइन टर्बोचार्ज्ड1.5 Turbocharged Intercooled
              ईंधन के प्रकार
              		डीज़लडीज़लडीज़लपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		161 bhp @ 3600 rpm3750 rpm पर 168 bhp का पावर201 bhp @ 3400 rpm5000 rpm पर 141 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		360 nm @ 2000 rpm350 nm @ 1750-2500 rpm420 nm @ 1400 rpm250 nm @ 1600-3600 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		16.8View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              		840
              ड्राइवट्रेन
              		आरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              		मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2बी एस ६BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              		टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              इलेक्ट्रिक मोटर
              		नहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		5332460553254699
              चौड़ाई (mm)
              		1880192218551835
              ऊंचाई (mm)
              		1855171818151760
              वीलबेस (mm)
              		3095274130852750
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		4545
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		5555
              रो की संख्या (रो)
              		2222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		225445435587
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		55508060
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		स्वतंत्र डबल विशबोन, कॉइल स्प्रिंगIndependent,Lower Wishbone,McPherson Strut with coil spring & Anti Roll Barदोहरा विशबोनMcpherson Strut + Coil Springs
              पीछे का सस्पेंशन
              		सॉफ़्ट राइड, लीफ़ स्प्रिंगSemi Independent Twist Blade with Panhard Rod & Coil SpringLeaf Spring Rigid AxleBeam Assemble + Coil Spring
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		ड्रमड्रमड्रमडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              		6.36.4
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              		स्टील रिम्सअलॉय वील्सअलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              		स्टीलनहींस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              		245 / 70 r16235 / 65 r17265 / 65 r17215 / 60 r17
              पीछे के टायर्स
              		245 / 70 r16235 / 65 r17265 / 65 r17215 / 60 r17

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              		नहींहाँहाँनहीं
              पंचर मरम्मत किट
              		नहींहाँनहींनहीं
              एनकैप रेटिंग
              		टेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (भारत एनकैप)3 स्टार (यूरो एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)7 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर के घुटने, ड्राइवर के बगल, सामने के पैसेंजर के बगल में)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              		नहींहाँहाँहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              		हाँनहींहाँहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              		हाँहाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँहाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँहाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              		हाँहाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		नहींहाँहाँहाँ
              चार-वील-ड्राइव
              		नहींनहींमैनुअल शिफ़्ट - इलेक्ट्रॉनिकनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              		नहींहाँहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              		नहींहाँहाँहाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              		नहींनहींहाँनहीं
              विशेष तरह का लॉक
              		नहींनहींइलेक्ट्रॉनिकनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँहाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              		चाबी के साथहाँबिना चाबी केबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              		नहींहाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              Air Purifier
              		हाँनहींनहींनहीं
              एयर कंडीशनर
              		हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीब्लोअर, पिलर्स पर वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स
              तीसरी रो पर एसी ज़ोननहीं
              हीटर
              		हाँहाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              		केवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              		नहींहाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              		मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट
              		नहींनहींरिवर्स कैमरारिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              		नहींपीछेआगे व पीछेपीछे
              क्रूज़
              		नहींनहींहाँहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		हाँहाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              		नहींनहींहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		टिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              		22हाँहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 way manually adjustable (headrest: up / down)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              		नहींनहींहाँनहीं
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबनहींहाँहाँनहीं
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              		हाँहाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              		सिंगल रंग मेंदोहरे रंगसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              		ब्लैकब्लैकब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टहाँनहींहाँकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              		फ़ुलफ़ुलफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              		60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              		हाँहाँहाँहाँ
              हेडरेस्ट
              		आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगेआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              		हाँनहींहाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              		नहींहाँहाँ
              सनग्लास होल्डरहाँनहींहाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		ग्रेब्लैकबॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              		नहींहाँप्लास्टिकमेटैलिक
              पावर विंडोज़
              		आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              		ड्राइवरनहींसभीड्राइवर
              वन टच अप
              		नहींनहींसभीनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		नहींबाहर से एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              		नहींहाँहाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              		नहींनहींनहींहाँ
              पीछे वाइपर
              		नहींनहींनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरब्लैकक्रोमक्रोम
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोमपेंटेडक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              		अंदर कारिमोट के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर का
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              		नहींनहींनहींइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		हाँनहींहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		हाँहाँनहींहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहींनहींनहीं
              बॉडी किट
              		नहींनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेहाँ
              रब-स्ट्रिप्स
              		नहींनहींब्लैकसिल्वर
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडी प्रोजेक्टरएलईडी प्रोजेक्टरहेलोजनएलईडी प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              		नहींनहींहाँनहीं
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              		नहींनहींनहींहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              		नहींनहींनहींनिष्क्रिय
              टेललाइट्स
              		हेलोजनएलईडीहेलोजनएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              		नहींएलईडीनहींएलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              		एलईडीहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		हाँहाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              		नहींहाँहाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		ऐनलॉग - डिजिटलडिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटर2 ट्रिप्स2 ट्रिप्सइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              		हाँहाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              		नहींहाँहाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		नहींहाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              		नहींहाँहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              		नहींहाँहाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              		हाँहाँहाँहाँ
              टैकोमीटर
              		ऐनलॉगडिजिटलऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              		ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)नहींऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)Android Auto (Wireless), Apple CarPlay (Wireless)
              डिस्प्ले
              		नहींनहींटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)814
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              		नहींनहींहाँहाँ
              स्पीकर्स
              		4नहीं66
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              		नहींनहींहाँहाँ
              वॉइस कमांड
              		नहींनहींहाँनहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              		नहींनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              		नहींनहींहाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              		नहींनहींहाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              		नहींनहींहाँहाँ
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              		लागू नहीं हैNo Applicableलागू नहीं हैनहीं
              वॉरंटी (साल)
              		3333
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		100000100000100000100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            नॉटिलस ब्लू
            Ash Grey
            ग्रे मेटैलिक
            स्टारी ब्लैक
            ब्लैक माइका
            लूनार वाइट
            सुपर वाइट
            औरोरा सिल्वर
            गैलेना ग्रे
            कैंडी वाइट
            Red Spinel Mica
            वालेंसिया ऑरेंज
            सिल्वर मेटैलिक
            स्प्लैश वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.5/5

            38 Ratings

            3.2/5

            26 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.8इक्सटीरियर

            4.2इक्सटीरियर

            4.7आरामदेह

            3.9आरामदेह

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            3.9पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            This is amazing car

            I don’t have this car but it is my dream car I don’t have enough money to buy this car I really like this car when I purchased this car I will drive with my mom and brother because we purchased a first car.

            Overpriced car from toyota.

            Its overpriced car from Toyota. A pickup truck with approx. 40 lakhs does not sense. Even Isuzu top variant is 30 lakhs. Indians will not be interested for a truck at this price. Truck is the new category in India. So price should be fair. This car is assembled in India not having production line that's why price is so high.

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            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare वी-क्रॉस, हैरियर, हाइलक्स और हेक्टर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare वी-क्रॉस, हैरियर, हाइलक्स और हेक्टर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.