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    इसुज़ू वी-क्रॉस vs मारुति सुज़ुकी इनविक्टो vs टोयोटा हाइलक्स

    carwale आपके लिए इसुज़ू वी-क्रॉस, मारुति सुज़ुकी इनविक्टो और टोयोटा हाइलक्स की तुलना लेकर आया है।इसुज़ू वी-क्रॉस की क़ीमत Rs. 21.20 लाख है।, मारुति सुज़ुकी इनविक्टो की क़ीमत है Rs. 25.05 लाखऔर टोयोटा हाइलक्स की क़ीमत है Rs. 30.40 लाख. The इसुज़ू वी-क्रॉस is available in 1898 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल, मारुति सुज़ुकी इनविक्टो is available in 1987 cc engine with 1 fuel type options: हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और टोयोटा हाइलक्स is available in 2755 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. इनविक्टो 23.24 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    वी-क्रॉस vs इनविक्टो vs हाइलक्स तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूवी-क्रॉस इनविक्टो हाइलक्स
    प्राइसRs. 21.20 लाखRs. 25.05 लाखRs. 30.40 लाख
    इंजन की क्षमता1898 cc1987 cc2755 cc
    पावर161 bhp150 bhp201 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलऑटोमैटिक (ई-सीवीटी)मैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लहाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)डीज़ल
    इसुज़ू वी-क्रॉस
    Rs. 21.20 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी इनविक्टो
    Rs. 25.05 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टोयोटा हाइलक्स
    Rs. 30.40 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              9.5
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              12.21
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              15.2
              इंजन
              1898 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1987 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्वज़/सिलेंडर, डीएचसी2755 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              4 Cylinder, Comon Rail, VGS Turbo Intercooledचार सिलेंडर इनलाइन टर्बोचार्ज्ड
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लहाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)डीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              161 bhp @ 3600 rpm150 bhp @ 6000 rpm201 bhp @ 3400 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              360 nm @ 2000 rpm188 Nm @ 4400-5200 rpm420 nm @ 1400 rpm
              इलेक्ट्रिक मोटर असिस्ट
              184 bhp
              अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस
              112 bhp @ 4000 rpm, 206 Nm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              23.24View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              1208
              ड्राइवट्रेन
              आरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरAutomatic (e-CVT) - CVT Gears, Paddle Shiftमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2बी एस ६
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डनहींटर्बोचार्ज्ड
              बैटरी
              Nickel Metal Hydride,Battery Placed Under Front Seats
              इलेक्ट्रिक मोटर
              1 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस, ट्रैंस्मिशन के साथ इंटीग्रेटेड
              अन्यपुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोडनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
              वैकल्पिक ईंधन
              लागू नहीं हैपेट्रोललागू नहीं है
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              533247555325
              चौड़ाई (mm)
              188018451855
              ऊंचाई (mm)
              185517951815
              वीलबेस (mm)
              309528503085
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1620
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              454
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              575
              रो की संख्या (रो)
              232
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              225435
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              555280
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              स्वतंत्र डबल विशबोन, कॉइल स्प्रिंगमैकफ़र्सन स्ट्रटदोहरा विशबोन
              पीछे का सस्पेंशन
              सॉफ़्ट राइड, लीफ़ स्प्रिंगटोर्शन बीमLeaf Spring Rigid Axle
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              वेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमडिस्कड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              6.36.4
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सअलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              245 / 70 r16215 / 60 r17265 / 65 r17
              पीछे के टायर्स
              245 / 70 r16215 / 60 r17265 / 65 r17

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              नहींनहींहाँ
              ऑटोमैटिक आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी)
              नहींहाँनहीं
              एनकैप रेटिंग
              टेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ3 स्टार (यूरो एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)7 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर के घुटने, ड्राइवर के बगल, सामने के पैसेंजर के बगल में)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              नहींहाँहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              हाँनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              नहींहाँहाँ
              चार-वील-ड्राइव
              नहींनहींमैनुअल शिफ़्ट - इलेक्ट्रॉनिक
              हिल होल्ड कंट्रोल
              नहींहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींनहींहाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              नहींनहींहाँ
              विशेष तरह का लॉक
              नहींनहींइलेक्ट्रॉनिक
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथबिना चाबी केबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              Air Purifier
              हाँहाँनहीं
              गर्म/ठंडा कप होल्डर्सनहींहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेकनहींYes with Auto Holdनहीं
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              नहींहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
              पार्किंग असिस्ट
              नहींरिवर्स कैमरारिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              नहींनहींआगे व पीछे
              क्रूज़
              नहींहाँहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              नहींहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              2हाँहाँ
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              नहींहाँवैकल्पिक
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              नहींहाँवैकल्पिक
              जियो-फ़ेन्स
              नहींहाँनहीं
              आपातकालीन कॉल
              नहींहाँवैकल्पिक
              ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
              नहींहाँनहीं
              रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
              नहींहाँनहीं
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
              नहींहाँवैकल्पिक
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              नहींहाँनहीं
              एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              नहींहाँहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबनहींहाँहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचकप्तान सीट्सबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              नहींबेंचनहीं
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैकब्लैकब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टहाँहाँहाँ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिटनहीं60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              नहीं50:50 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेसामने, दूसरा और तीसराआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              नहींनहींहाँ
              सनग्लास होल्डरहाँनहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ग्रेबॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              नहींनहींप्लास्टिक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेकेवल आगेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरआगेसभी
              वन टच अप
              नहींआगेसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              नहींAuto Foldingइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँहाँ
              पीछे वाइपर
              नहींहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलरक्रोम
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोमपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगेआगे व पीछेआगे व पीछे
              साइड विंडो ब्लाइंड्स
              नहींपीछे - मैनुअलनहीं
              बूटलिड ओपनर
              अंदर काअंदर काइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
              पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड
              नहींमैनुअलनहीं
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँनहीं
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहींनहीं
              बॉडी किट
              नहींनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
              रब-स्ट्रिप्स
              नहींनहींब्लैक
            • लाइटिंग
              आकर्षक इंटीरियर1
              हेडलाइट्सएलईडी प्रोजेक्टरएलईडीहेलोजन
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              नहींहाँहाँ
              टेललाइट्स
              हेलोजनएलईडीहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              नहींएलईडीनहीं
              फ़ॉग लाइट्स
              एलईडी
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              नहींहाँनहीं
              केबिन लैम्पआगेआगे और पिछेआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              नहींड्राइवर और सह-चालकनहीं
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              नहींहाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलडिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटर2 ट्रिप्सइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              नहींहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              नहींहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              नहींहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              नहींहाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँनहींहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगडिजिटलऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
              डिस्प्ले
              नहींटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)88
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              नहींहाँहाँ
              स्पीकर्स
              466
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              नहींहाँहाँ
              वॉइस कमांड
              नहींहाँहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींहाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँहाँ
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींहाँहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (साल)
              लागू नहीं है2लागू नहीं है
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              323
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              10000040000100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            नॉटिलस ब्लू
            नेक्सा ब्लू (सेलेस्टियल)
            ग्रे मेटैलिक
            ब्लैक माइका
            स्टेलर ब्रॉन्ज़
            सुपर वाइट
            गैलेना ग्रे
            मेजस्टिक सिल्वर
            Red Spinel Mica
            मिस्टिक वाइट
            वालेंसिया ऑरेंज
            सिल्वर मेटैलिक
            स्प्लैश वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.1/5

            24 Ratings

            3.2/5

            26 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.5इक्सटीरियर

            4.2इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            3.9आरामदेह

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.3पैसा वसूल

            3.9पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Looking for perfect 7 seater hybrid car? . Enjoy the ride with your family? Go for Suzuki Invicto

            Suzuki Invicto is a great good car. but a car which cost 31+ lakh on road miss out some feature where other competition offers such as a good infotainment system, better quality speakers , better instrument cluster user interface [UI] and responses, better quality camera and etc. Invicto zeta+ miss out on some important and useful feature such as Front and Rear parking sensors, auto-dimming IRVM, no rear defogger, rear reverse and indicator light is not in led [ for both zeta+ and Alpha+], TPMS, multizone climate control, power adjustable driver and co-driver seats. In terms of mileage, Invicto provides the best mileage in this segment. A 7-seater car of this segment provides maximum mileage of up to 7 to 13 km/l. where invicto provide up to 19 to 23.8+ easily in the city. Suzuki invicto 3rd row seats comforts are the best in this segment. even adults can easily enjoy the ride in 3rd row comfortably. The boot space of Invicto is the best in this segment without folding the 3rd row. In terms of Safety. Invicto provides all the standard safety features and 6 airbags for all the variants. Maruti Suzuki and Toyota did a great job in manufacturing this car. This is the first time Maruti Suzuki is launching 31+ lakh on the road. and they did a great job of releasing it. it. Invicto could have been better if they provide better instrument cluster UI, better infotainment system UI and response, led light in rear indicator and reverse light, better camera and etc. Even those lack some features in this segment. this car is The Best Good Value For Money car for those people who are looking for a perfect 7-seater family car. Enjoy the ride with your family with Invicto

            Overpriced car from toyota.

            Its overpriced car from Toyota. A pickup truck with approx. 40 lakhs does not sense. Even Isuzu top variant is 30 lakhs. Indians will not be interested for a truck at this price. Truck is the new category in India. So price should be fair. This car is assembled in India not having production line that's why price is so high.

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            इसुज़ू वी-क्रॉस की क़ीमत है Rs. 21.20 लाख, मारुति सुज़ुकी इनविक्टो की क़ीमत है Rs. 25.05 लाखऔर टोयोटा हाइलक्स की क़ीमत है Rs. 30.40 लाख. इसलिए इन कार्स में से इसुज़ू वी-क्रॉस सबसे सस्ती है।

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            हाई-लैंडर वेरीएंट के लिए, वी-क्रॉस का 1898 cc डीज़ल इंजन 161 bhp @ 3600 rpm का पावर और 360 nm @ 2000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। ज़ेटा प्लस 7 सीटर वेरीएंट के लिए, इनविक्टो का 1987 cc हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) इंजन 150 bhp @ 6000 rpm का पावर और 188 Nm @ 4400-5200 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। std 4x4 एमटी वेरीएंट के लिए, हाइलक्स का 2755 cc डीज़ल इंजन 201 bhp @ 3400 rpm का पावर और 420 nm @ 1400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare वी-क्रॉस, इनविक्टो और हाइलक्स, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare वी-क्रॉस, इनविक्टो और हाइलक्स comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.