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    हुंडई वेन्यू एन लाइन vs मारुति सुज़ुकी XL6 vs मारुति सुज़ुकी जिम्नी

    carwale आपके लिए हुंडई वेन्यू एन लाइन, मारुति सुज़ुकी XL6 और मारुति सुज़ुकी जिम्नी की तुलना लेकर आया है।हुंडई वेन्यू एन लाइन की क़ीमत Rs. 12.08 लाख है।, मारुति सुज़ुकी XL6 की क़ीमत है Rs. 11.61 लाखऔर मारुति सुज़ुकी जिम्नी की क़ीमत है Rs. 12.74 लाख. The हुंडई वेन्यू एन लाइन is available in 998 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, मारुति सुज़ुकी XL6 is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी जिम्नी is available in 1462 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. XL6 provides the mileage of 20.97 किमी प्रति लीटर और जिम्नी provides the mileage of 16.94 किमी प्रति लीटर.

    वेन्यू एन लाइन vs XL6 vs जिम्नी तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूवेन्यू एन लाइन XL6 जिम्नी
    प्राइसRs. 12.08 लाखRs. 11.61 लाखRs. 12.74 लाख
    इंजन की क्षमता998 cc1462 cc1462 cc
    पावर118 bhp102 bhp103 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    हुंडई वेन्यू एन लाइन
    हुंडई वेन्यू एन लाइन
    N एमटी
    Rs. 12.08 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी XL6
    मारुति सुज़ुकी XL6
    ज़ेटा एमटी पेट्रोल
    Rs. 11.61 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी जिम्नी
    मारुति सुज़ुकी जिम्नी
    ज़ेटा एमटी
    Rs. 12.74 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    हुंडई वेन्यू एन लाइन
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    VS
    मारुति सुज़ुकी XL6
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    VS
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

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            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
            • क्षमता
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
            • आराम और सुविधा
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            • स्टोरेज
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            • इक्सटीरियर
            • लाइटिंग
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
            • निर्माता वॉरंटी

            ब्रॉशर

            कलर्स

            शैडो ग्रे
            नेक्सा ब्लू
            ब्लूइश ब्लैक
            एटलस वाइट
            ग्रैंड्यूर ग्रे
            नेक्सा ब्लू
            ब्रेव ख़ाकी
            ग्रेनाइट ग्रे
            ऑप्यूलेन्ट रेड
            पर्ल आर्टिक वाइट
            स्प्लेंडिड सिल्वर
            सिज़लिंग रेड
            आर्कटिक वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.5/5

            12 Ratings

            2.7/5

            97 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.6इक्सटीरियर

            3.7इक्सटीरियर

            4.8आरामदेह

            3.4आरामदेह

            4.1परफ़ॉर्मेंस

            3.6परफ़ॉर्मेंस

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            3.4फ़्यूल इकॉनमी

            4.9पैसा वसूल

            3.1पैसा वसूल

            सबसे उपयोगी रिव्यू

            Maruti Suzuki XL6

            My sister bought this car and it is a hassle-free experience at the Maruthi Suzuki Nexa showroom. Great experience. Driven almost 800+kms. But there is some lag in the sudden pickup. So one should be much more careful when overtaking a vehicle, especially on NH. Looks wise it is good when comparing its competitors. Performance is also good. My sister did two services without any trouble. One may consider XL6 for a greater ride and will be suited for 6 persons. Seating arrangements are much better than its competitors. The fuel economy is average. There is some lag in power delivery. This means sudden pick-up is average only. Maruthi Suzuki must consider this issue and try to sort it out.

            Just drive and you will know...

            Outstanding... I'm speechless. This car offers you a great feel that you are in a smart off-roader with 5 doors, providing the best experience for both the driver and rear passengers. There's so many accessories for aftermarket modifications and it's a well-designed car that you can use for daily rides or short and long trips. I think this car is not overpriced, you have to know this car is 4×4.

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            वेन्कट डेज़िराज़ू द्वारा13 Nov 2022

            मारुति सुज़ुकी देश में अपने नेक्सा रेंज के अंतर्गत सीएनजी कार्स का विस्तार कर रही है। आज सीएनजी की बढ़ती मांग को देखते हुए कंपनी ने प्रीमियम बलेनो और XL6 दोनों को सीएनजी में पेश किया है। इन दोनों गाड़ियों में इस साल नए अपडेट्स किए गए थे।
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            बिलाल अहमद फिरफिरे द्वारा27 Apr 2022

            पिछले कुछ साल में एंट्री लेवल एमपीवी सेग्मेंट में मारुति सुज़ुकी XL6 पसंदीदा विकल्प रहा है। लेकिन किआ कारेन्स से मिल रही टक्कर के बाद, XL6 को अपडेट किया गया है। 2022 मारुति सुज़ुकी XL6 का नए जनरेशन को तो नहीं पेश किया गया है, लेकिन इसमें नए इंजन, ऑल-न्यू गियरबॉक्स, ज़्यादा फ़ीचर्स, नई कनेक्टिविटी और अंदर व बाहर नए लुक को शामिल किया गया है।
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            वेन्यू एन लाइन की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            XL6 की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            जिम्नी की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            वेन्यू एन लाइन vs XL6 vs जिम्नी की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: हुंडई वेन्यू एन लाइन, मारुति सुज़ुकी XL6 और मारुति सुज़ुकी जिम्नी में से कौन सी कार सस्ती है?
            हुंडई वेन्यू एन लाइन की क़ीमत है Rs. 12.08 लाख, मारुति सुज़ुकी XL6 की क़ीमत है Rs. 11.61 लाखऔर मारुति सुज़ुकी जिम्नी की क़ीमत है Rs. 12.74 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी XL6 सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: XL6 और जिम्नी की तुलना में वेन्यू एन लाइन का प्रदर्शन कैसा है?
            N एमटी वेरीएंट के लिए, वेन्यू एन लाइन का 998 cc पेट्रोल इंजन 6000rpm पर 118bhp का पावर का पावर और 1500 rpm पर 172 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। ज़ेटा एमटी पेट्रोल वेरीएंट के लिए, XL6 का 1462 cc पेट्रोल इंजन 102 bhp @ 6000 rpm का पावर और 137 nm @ 4400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। ज़ेटा एमटी वेरीएंट के लिए, जिम्नी का 1462 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 103 bhp का पावर का पावर और 4000 rpm पर 134.2 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare वेन्यू एन लाइन, XL6 और जिम्नी, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare वेन्यू एन लाइन, XL6 और जिम्नी comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.