carwale आपके लिए हुंडई वेन्यू एन लाइन और हुंडई आयनिक 5 की तुलना लेकर आया है।हुंडई वेन्यू एन लाइन की क़ीमत Rs. 12.08 लाख है।और
हुंडई आयनिक 5 की क़ीमत है Rs. 46.05 लाख.
हुंडई वेन्यू एन लाइन 998 cc इंजन में 1 फ्यूल टाइप विकल्पों: पेट्रोल के साथ उपलब्ध है।
लागू नहीं सिलेंडर लागू नहीं, लागू नहीं वाल्व / सिलेंडर, लागू नहीं
इंजन के प्रकार
1.0 लीटर टर्बो जीडीआई
ईंधन के प्रकार
पेट्रोल
इलेक्ट्रिक
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
6000rpm पर 118bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
1500 rpm पर 172 nm का टॉर्क
अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस
215 bhp, 350 Nm
ड्राइविंग रेंज (किमी)
631
ड्राइवट्रेन
फ्रंट वील ड्राइव
आरडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन
मैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोड
ऑटोमैटिक - 1 गियर, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड
BS6 फ़ेज़ 2
लागू नहीं है
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
टर्बोचार्ज्ड
नहीं
बैटरी
72.6 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Floor Pan
इलेक्ट्रिक मोटर
1 Permanent magnet synchronous Placed At Rear Axle
अन्य
निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
पुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड
Valve/Cylinder (Configuration)
4, DOHC
Not Applicable, Not Applicable
लंबाई-चौड़ाई और वज़न
लंबाई (mm)
3995
4635
चौड़ाई (mm)
1770
1890
ऊंचाई (mm)
1617
1625
वीलबेस (mm)
2500
3000
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
163
क्षमता
डोर्स (डोर्स)
5
5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
5
5
रो की संख्या (रो)
2
2
बूटस्पेस (लीटर्स)
311
531
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
45
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
आगे का सस्पेंशन
कॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन
कॉइल स्प्रिंग के साथ कपल्ड टॉर्शन बीम ऐक्सल
मल्टी-लिंक
फ्रंट ब्रेक का प्रकार
डिस्क
डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार
डिस्क
डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
5.9
स्टीयरिंग के प्रकार
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए
अलॉय वील्स
अलॉय वील्स
स्पेयर वील
स्टील
स्टील
आगे के टायर
215 / 60 r16
255 / 45 r20
पीछे के टायर्स
215 / 60 r16
255 / 45 r20
फ़ीचर्स
इक्सटीरियर
सनरूफ़ / मूनरूफ़
इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
नहीं
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
हाँ
हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
हाँ
हाँ
बॉडी किट
क्लैडिंग - बॉडी कलर्ड
नहीं
रब-स्ट्रिप्स
नहीं
ब्लैक
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
हाँ
हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
हाँ
हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल
हाँ
हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
हाँ
हाँ
सुरक्षा
ओवरस्पीड चेतावनी
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
लेन प्रस्थान चेतावनी
नहीं
हाँ
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
हाँ
हाँ
पंचर मरम्मत किट
नहीं
हाँ
आगे टक्कर चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू)
नहीं
हाँ
उच्च बीम असिस्ट
नहीं
हाँ
एनकैप रेटिंग
टेस्ट नहीं हुआ
5 स्टार (यूरो एनकैप)
ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला
नहीं
हाँ
लेन प्रस्थान रोकथाम
नहीं
हाँ
रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक असिस्ट
नहीं
हाँ
डैशकैम
Dual View
नहीं
एयरबैग्स
6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
नहीं
हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट
नहीं
हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
हाँ
हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
हाँ
हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग
हाँ
हाँ
आराम और सुविधा
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
नहीं
Auto Hold
एयर कंडीशनर
हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी
सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
पीछे एसी
फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
ब्लोअर, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और पिलर पर वेंट
हीटर
हाँ
हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
केवल सह-ड्राइवर
ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस
हाँ
हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स
मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
पार्किंग असिस्ट
दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स
पीछे
आगे व पीछे
क्रूज़
हाँ
हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
हाँ
हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
हाँ
हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
टिल्ट
टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स
1
हाँ
लाइटिंग
हेडलाइट्स
हेलोजन
एलईडी
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
हाँ
हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
हाँ
हाँ
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
हाँ
हाँ
टेललाइट्स
एलईडी
एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स
नहीं
एलईडी
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
हाँ
नहीं
पडल लैम्प्स
हाँ
नहीं
केबिन लैम्प
आगे और पिछे
आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट
केवल सह-ड्राइवर
ड्राइवर और सह-चालक
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प
नहीं
हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
हाँ
हाँ
लॉक्स और सिक्योरिटी
इंजन इमोबिलाइज़र
हाँ
हाँ
सेंट्रल लॉकिंग
बिना चाबी के
बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
हाँ
हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
हाँ
हाँ
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
ओआरवीएम रंग
ब्लैक
बॉडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स
नहीं
हाँ
पावर विंडोज़
आगे व पीछे
आगे व पीछे
वन टच डाउन
ड्राइवर
सभी
वन टच अप
ड्राइवर
सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
हाँ
हाँ
पीछे डीफॉगर
हाँ
हाँ
पीछे वाइपर
हाँ
नहीं
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स
बॉडी कलर
बॉडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर
नहीं
हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल
सिल्वर
सिल्वर
डोर पॉकेट्स
आगे व पीछे
आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर
इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
ऐंड्रॉइड ऑटो
वायरलेस
वायरलेस
ऐप्पल कारप्ले
वायरलेस
वायरलेस
डिस्प्ले
टच स्क्रीन डिस्प्ले
टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)
8
12.3
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
हाँ
हाँ
स्पीकर्स
6
8
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
हाँ
हाँ
वॉइस कमांड
हाँ
हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
हाँ
हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
हाँ
हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो
हाँ
हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
हाँ
हाँ
वायरलेस चार्जर
हाँ
हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी
हाँ
हाँ
इंटरनल हार्ड ड्राइव
हाँ
नहीं
मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
अपनी कार ढूंढे
नहीं
हाँ
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
नहीं
हाँ
जियो-फ़ेन्स
नहीं
हाँ
आपातकालीन कॉल
नहीं
हाँ
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
नहीं
हाँ
रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
नहीं
हाँ
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
नहीं
हाँ
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
नहीं
हाँ
एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी
नहीं
हाँ
स्टोरेज
कप होल्डर्स
आगे व पीछे
आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
हाँ
हाँ
कूल्ड ग्लवबॉक्स
हाँ
हाँ
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस एंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस एंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)
वेन्यू एन लाइन vs आयनिक 5 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब
प्रश्न: हुंडई वेन्यू एन लाइन और हुंडई आयनिक 5 में से कौन सी कार सस्ती है?
हुंडई वेन्यू एन लाइन की क़ीमत है Rs. 12.08 लाखऔर
हुंडई आयनिक 5 की क़ीमत है Rs. 46.05 लाख.
इसलिए इन कार्स में से हुंडई वेन्यू एन लाइन सबसे सस्ती है।
अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare वेन्यू एन लाइन और आयनिक 5, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare वेन्यू एन लाइन और आयनिक 5 comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.