हुंडई i20 vs हुंडई ऑरा vs टाटा टिगोर

carwale आपके लिए हुंडई i20, हुंडई ऑरा और टाटा टिगोर की तुलना लेकर आया है।हुंडई i20 की क़ीमत Rs. 7.04 लाख है।, हुंडई ऑरा की क़ीमत है Rs. 6.49 लाखऔर टाटा टिगोर की क़ीमत है Rs. 6.30 लाख. The हुंडई i20 is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, हुंडई ऑरा is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और टाटा टिगोर is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. टिगोर 19.2 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

i20 vs ऑरा vs टिगोर तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	i20	ऑरा	टिगोर
प्राइस	Rs. 7.04 लाख	Rs. 6.49 लाख	Rs. 6.30 लाख
इंजन की क्षमता	1197 cc	1197 cc	1199 cc
पावर	82 bhp	82 bhp	85 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल

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हुंडई i20

एरा 1.2 एमटी

Rs. 7.04 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

हुंडई ऑरा

e 1.2 पेट्रोल

Rs. 6.49 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

टाटा टिगोर

Rs. 6.30 लाख

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हुंडई i20

एरा 1.2 एमटी

हुंडई ऑरा

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विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc	1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc	1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी
इंजन के प्रकार	1.2 लीटर कप्पा	1.2 कप्पा	रेवोट्रॉन 1.2 लीटर
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	6000 rpm पर 82 bhp का पावर	6000 rpm पर 82 bhp का पावर	6000 rpm पर 85 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	114.7 nm @ 4200 rpm	4000rpm पर 114nm का टॉर्क	3300rpm पर 113nm का टॉर्क
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)			19.2View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)			672
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	BS6 फ़ेज़ 2	BS6 फ़ेज़ 2
अन्य	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3995	3995	3993
चौड़ाई (mm)	1775	1680	1677
ऊंचाई (mm)	1505	1520	1532
वीलबेस (mm)	2580	2450	2450
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)			170
कर्ब वज़न (किलोग्राम)			992

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	4	4
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	311	402	419
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	37	37	35

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	मैकफ़र्सन स्ट्रट	मैकफ़र्सन स्ट्रट	स्वतंत्र, निचला विशबोन, मैकफ़र्सन (ड्युअल पाथ) स्ट्रट टाइप
पीछे का सस्पेंशन	दो टोर्शन बीम एक्सल	दो टोर्शन बीम एक्सल	हाइड्रॉलिक शॉक एब्जॉर्बर्स पर लगे कॉइल स्प्रिंग के साथ रियर ट्विस्ट बीम।
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)			5.1
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	185 / 70 r14	165 / 70 r14	175 / 65 r14
पीछे के टायर्स	185 / 70 r14	165 / 70 r14	175 / 65 r14

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
पंचर मरम्मत किट	नहीं	नहीं	हाँ
एनकैप रेटिंग	3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)	2 स्टार (ग्लोबल एनकैप)	4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
एयरबैग्स	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	हाँ	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	नहीं	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	नहीं	नहीं	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	नहीं	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	नहीं	नहीं
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	नहीं	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	चाबी के साथ	नहीं	नहीं
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	नहीं	नहीं
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी	फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
हीटर	हाँ	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	केवल सह-ड्राइवर	नहीं	नहीं
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	नहीं	नहीं
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	नहीं	नहीं
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	नहीं	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	नहीं	टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	1	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट		2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	नहीं	नहीं
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग	दोहरे रंग	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	Black / Grey with Silver inserts	ड्युअल टोन ग्रे	हल्का ग्रे और स्लेट
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	नहीं	नहीं
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	नहीं	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	केवल आगे	केवल आगे	केवल आगे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	नहीं	नहीं
कूल्ड ग्लवबॉक्स	हाँ	हाँ	नहीं
सनग्लास होल्डर	हाँ	नहीं	नहीं

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर	ब्लैक	ब्लैक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	केवल आगे	केवल आगे
वन टच डाउन	ड्राइवर	नहीं	नहीं
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	सिल्वर	बिना रंग के	पेंटेड
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़	अंदर का	की के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	हाँ	नहीं
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ	हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन	हेलोजन
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	नहीं	नहीं
टेललाइट्स	हेलोजन	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	नहीं	नहीं
फ़ॉग लाइट्स	हेलोजन प्रोजेक्टर
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	नहीं	फ़ुटवेल लैम्प्स	नहीं
केबिन लैम्प	आगे	आगे और पिछे	केंद्र
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	ऐनलॉग	डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	नहीं	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	डाइनामिक	हाँ
टैकोमीटर	डिजिटल	ऐनलॉग	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी

ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	नहीं	नहीं	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	3	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	100000	100000	100000

ब्रॉशर

कलर्स

स्टारी नाईट	टील ब्लू	डेटोना ग्रे
एमेज़ॉन ग्रे	स्टारी नाईट	ओपल वाइट
टाइटन ग्रे	टाइटन ग्रे
टाइफून सिल्वर	टाइफून सिल्वर
फ़ाइयरी रेड	फ़ाइयरी रेड
एटलस वाइट	एटलस वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.8/5

21 Ratings

5.0/5

1 Rating

5.0/5

6 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.8इक्सटीरियर	5.0इक्सटीरियर
	4.6आरामदेह	4.7आरामदेह
	4.8परफ़ॉर्मेंस	5.0परफ़ॉर्मेंस
	4.6फ़्यूल इकॉनमी	4.7फ़्यूल इकॉनमी
	4.7पैसा वसूल	5.0पैसा वसूल

Most Helpful Review

Best car in hundai

This car is to best for driving and very comfortable. And this car is also so good. This is the best choice for Hyundai cars. And Hyundai's service is also the very best and its performance is also the best.

Ride the Tiger- the Tigor

My showroom experience was superb. The dealer even helped me get my BH number plate within 2 days. About the car, the experience is indescribable. On highways the fuel economy even reached 27 km/l. The build quality of TATA is incomparable. On road, Tigor gives superb driving confidence. Overall super happy with Tata and Tigor.

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प्रश्न: हुंडई i20, हुंडई ऑरा और टाटा टिगोर में से कौन सी कार सस्ती है?

हुंडई i20 की क़ीमत है Rs. 7.04 लाख, हुंडई ऑरा की क़ीमत है Rs. 6.49 लाखऔर टाटा टिगोर की क़ीमत है Rs. 6.30 लाख. इसलिए इन कार्स में से टाटा टिगोर सबसे सस्ती है।

प्रश्न: ऑरा और टिगोर की तुलना में i20 का प्रदर्शन कैसा है?

एरा 1.2 एमटी वेरीएंट के लिए, i20 का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 114.7 nm @ 4200 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। e 1.2 पेट्रोल वेरीएंट के लिए, ऑरा का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4000rpm पर 114nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। XE वेरीएंट के लिए, टिगोर का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare i20, ऑरा और टिगोर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare i20, ऑरा और टिगोर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.