हुंडई i20 एन लाइन vs हुंडई ट्यूसॉन
carwale आपके लिए हुंडई i20 एन लाइन और हुंडई ट्यूसॉन की तुलना लेकर आया है।हुंडई i20 एन लाइन की क़ीमत Rs. 9.99 लाख है।और हुंडई ट्यूसॉन की क़ीमत है Rs. 29.02 लाख. The हुंडई i20 एन लाइन is available in 998 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और हुंडई ट्यूसॉन is available in 1999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल.
i20 एन लाइन vs ट्यूसॉन तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | i20 एन लाइन | ट्यूसॉन |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 9.99 लाख | Rs. 29.02 लाख |
| इंजन की क्षमता | 998 cc | 1999 cc |
| पावर | 118 bhp | 154 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | ऑटोमैटिक (टीसी) |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | ||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- इक्सटीरियर
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- सुरक्षा
- आराम और सुविधा
- लाइटिंग
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- स्टोरेज
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
एबिस ब्लैक | स्टारी नाईट | ब्रिलिएंट ब्लैक | ||
स्टारी नाईट | एबिस ब्लैक | टेक्नो मेटैलिक ग्रीन | ||
थंडर ब्लू | एमेज़ॉन ग्रे | गैलेक्सी ब्लू | ||
टाइटन ग्रे | फ़ाइयरी रेड | ग्रिगियो मैग्नेशियो ग्रे | ||
एटलस वाइट | एटलस वाइट | एक्सोटिका रेड | ||
Silvery Moon | ||||
पर्ल वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.6/5 7 Ratings | 5.0/5 1 Rating | 4.5/5 2 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.8इक्सटीरियर | 5.0इक्सटीरियर | ||
4.3आरामदेह | 5.0आरामदेह | |||
4.7परफ़ॉर्मेंस | 4.0परफ़ॉर्मेंस | |||
3.8फ़्यूल इकॉनमी | 2.0फ़्यूल इकॉनमी | |||
4.7पैसा वसूल | 4.0पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Attention seeker Details about looks performance, experience, driving experience, power, interior, sporty looks, dual tone color, reliability, handedness, easy to use, comfortable in use, second row leg room | Performance is good Well, I bought this car for its comfortable ride quality and amazing looks. Performance is good. The customer support and service cost is too much. Also, Jeep must work on their relationship-building skills and customer service else they have not learned from the mistakes of Fiat and Ford. |
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