फ़ेरारी रोमा vs फ़ेरारी f8 ट्रिब्यूटो vs पोर्शे 911
carwale आपके लिए फ़ेरारी रोमा, फ़ेरारी f8 ट्रिब्यूटो और पोर्शे 911 की तुलना लेकर आया है।फ़ेरारी रोमा की क़ीमत Rs. 3.76 करोड़ है।, फ़ेरारी f8 ट्रिब्यूटो की क़ीमत है Rs. 4.02 करोड़और पोर्शे 911 की क़ीमत है Rs. 1.99 करोड़. The फ़ेरारी रोमा is available in 3855 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, फ़ेरारी f8 ट्रिब्यूटो is available in 3902 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और पोर्शे 911 is available in 2981 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. रोमा provides the mileage of 8.9 किमी प्रति लीटर और f8 ट्रिब्यूटो provides the mileage of 7.7 किमी प्रति लीटर.
रोमा vs f8 ट्रिब्यूटो vs 911 तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | रोमा | f8 ट्रिब्यूटो | 911 |
|---|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 3.76 करोड़ | Rs. 4.02 करोड़ | Rs. 1.99 करोड़ |
| इंजन की क्षमता | 3855 cc | 3902 cc | 2981 cc |
| पावर | 612 bhp | 711 bhp | 380 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक (डीसीटी) | ऑटोमैटिक (डीसीटी) | ऑटोमैटिक (डीसीटी) |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | ||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
ब्लू पॉज़ी | नीरो डेटोना | ब्लैक | ||
नीरो डेटोना | ब्लू टूर दे फ्रांस | जेंटियन ब्लू मेटैलिक | ||
रोसो मुगेलो | ब्लू अबू धाबी | जेट ब्लैक मेटैलिक | ||
ब्लू टूर दे फ्रांस | नीरो | अगेट ग्रे मेटैलिक | ||
ब्लू अबू धाबी | रोसो मुगेलो | एवेन्टूराइन ग्रीन मेटैलिक | ||
रोसो कोर्सा | ग्रिगियो सिल्वरस्टोन | जीटी सिल्वर मेटैलिक | ||
ग्रिगियो सिल्वरस्टोन | ब्लू पॉज़ी | गार्ड्स रेड | ||
रोसो स्क्यूडेरिया | ग्रिगिओ अलॉय | वाइट | ||
ग्रिगिओ अलॉय | रोसो स्क्यूडेरिया | रेसिंग येलो | ||
अर्जेंटीनो नर्बुर्गरिंग | अर्जेंटीनो नर्बुर्गरिंग | |||
ग्रिगियो इंग्रिड | ग्रिगियो टिटानियो मेटल | |||
ग्रिगियो टाइटेनियो मेटालिज़ाटो | रोसो कोर्सा | |||
बियांको अवुस | ग्रिगियो इंग्रिड | |||
जियालो मोडेना | बियांको अवुस | |||
जियालो मोडेना |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.6/5 10 Ratings | 4.8/5 56 Ratings | 5.0/5 1 Rating |
| रेटिंग का मापदंड | 4.7इक्सटीरियर | 4.5इक्सटीरियर | ||
4.4आरामदेह | 4.5आरामदेह | |||
4.9परफ़ॉर्मेंस | 4.6परफ़ॉर्मेंस | |||
3.7फ़्यूल इकॉनमी | 4.2फ़्यूल इकॉनमी | |||
4.1पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | My drive experience with Roma The Ferrari Roma is an impressive car that offers an exhilarating driving experience, a stunning design, and a powerful engine. its 3.9 L V8 engine gives around 612 HP and I went from 0 to 60 KM/L in around 4 sec on the test track with a top speed of around 199 KM/L, handling was very accurate and responsive, and the interior is high quality and fit for the price as a supercar however maintenance is costly after the 7 year free program. If I have to say any con it will be less rear visibility than other models but it's an exceptional buy and a crowded catcher! | Unbeatable power The all-new Ferrari f8 Tributo is unbelievable in its performance. Upgraded with luxury, comfort and power. This car gave a tough challenge to its other segment cars. The cabin is full of heaven and excellent power its engine have can. My dream is to be an owner of this supersonic car. I wish the day comes very soon. |
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