फ़ेरारी 296 जीटीबी vs लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर vs फ़ेरारी f8 ट्रिब्यूटो
carwale आपके लिए फ़ेरारी 296 जीटीबी, लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर और फ़ेरारी f8 ट्रिब्यूटो की तुलना लेकर आया है।फ़ेरारी 296 जीटीबी की क़ीमत Rs. 5.40 करोड़ है।, लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर की क़ीमत है Rs. 3.54 करोड़और फ़ेरारी f8 ट्रिब्यूटो की क़ीमत है Rs. 4.02 करोड़. The फ़ेरारी 296 जीटीबी is available in 2992 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर is available in 5204 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फ़ेरारी f8 ट्रिब्यूटो is available in 3902 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. हुराकान ईवो स्पाइडर provides the mileage of 7.1 किमी प्रति लीटर और f8 ट्रिब्यूटो provides the mileage of 7.7 किमी प्रति लीटर.
296 जीटीबी vs हुराकान ईवो स्पाइडर vs f8 ट्रिब्यूटो तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | 296 जीटीबी | हुराकान ईवो स्पाइडर | f8 ट्रिब्यूटो |
|---|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 5.40 करोड़ | Rs. 3.54 करोड़ | Rs. 4.02 करोड़ |
| इंजन की क्षमता | 2992 cc | 5204 cc | 3902 cc |
| पावर | 645 bhp | 630 bhp | 711 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक (डीसीटी) | ऑटोमैटिक (डीसीटी) | ऑटोमैटिक (डीसीटी) |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस |
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
कलर्स
नीरो | ब्लू ग्लाव्को | नीरो डेटोना | ||
रोसो मुगेलो | ब्लू गैल्वको | ब्लू टूर दे फ्रांस | ||
Grigio Titanio Metallic | ब्लू साइडरिस | ब्लू अबू धाबी | ||
ग्रिगिओ अलॉय | नीरो ग्रेनाटस | नीरो | ||
अर्जेंटीनो नर्बुर्गरिंग | वर्दे सेल्वान्स | रोसो मुगेलो | ||
ग्रिगियो इंग्रिड | Viola Aletheia | ग्रिगियो सिल्वरस्टोन | ||
ब्लू पॉज़ी | बियांको इकारस | ब्लू पॉज़ी | ||
रोसो कोर्सा | जियालो टेनेरिफ़ | ग्रिगिओ अलॉय | ||
जियालो मोडेना | रोसो स्क्यूडेरिया | |||
बियांको अवुस | अर्जेंटीनो नर्बुर्गरिंग | |||
रोसो स्क्यूडेरिया | ग्रिगियो टिटानियो मेटल | |||
रोसो कोर्सा | ||||
ग्रिगियो इंग्रिड | ||||
बियांको अवुस | ||||
जियालो मोडेना |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 5.0/5 12 Ratings | 4.6/5 24 Ratings | 4.8/5 55 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.9इक्सटीरियर | 4.5इक्सटीरियर | ||
4.8आरामदेह | 4.5आरामदेह | |||
4.8परफ़ॉर्मेंस | 4.6परफ़ॉर्मेंस | |||
4.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.2फ़्यूल इकॉनमी | |||
4.4पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Lamborghini review It generates very high torque. It is comfortable and very luxurious car as this car is a bit expensive it is for middle class people as its maintenance is high also low km/l average. It has 4 disc brake also. | Unbeatable power The all-new Ferrari f8 Tributo is unbelievable in its performance. Upgraded with luxury, comfort and power. This car gave a tough challenge to its other segment cars. The cabin is full of heaven and excellent power its engine have can. My dream is to be an owner of this supersonic car. I wish the day comes very soon. |
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