सिट्रोएन ec3 vs महिंद्रा e2o प्लस
carwale आपके लिए सिट्रोएन ec3 और महिंद्रा e2o प्लस की तुलना लेकर आया है।सिट्रोएन ec3 की क़ीमत Rs. 12.76 लाख है।और महिंद्रा e2o प्लस की क़ीमत है Rs. 7.48 लाख.
ec3 vs e2o प्लस तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | ec3 | e2o प्लस |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 12.76 लाख | Rs. 7.48 लाख |
| इंजन की क्षमता | - | - |
| पावर | - | 25 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक |
| फ़्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | |||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- इक्सटीरियर
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- सुरक्षा
- आराम और सुविधा
- लाइटिंग
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- स्टोरेज
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
प्लेटिनम ग्रे | कोरल ब्लू | ||
स्टील ग्रे | वाइन रेड | ||
ज़ेस्टी ऑरेंज | आर्कटिक सिल्वर | ||
पोलार वाइट | सॉलिड वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.3/5 3 Ratings | 4.3/5 26 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 5.0इक्सटीरियर | 4.2इक्सटीरियर | |
5.0आरामदेह | 3.9आरामदेह | ||
5.0परफ़ॉर्मेंस | 4.1परफ़ॉर्मेंस | ||
4.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.2फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.0पैसा वसूल | 3.9पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Citroen EC3 Value for money Citroen needs to work on its application and also needs to have its own charging infrastructure like TATA to compete in this segment. Work on features, and introduce new features. | Mahindra e2o PLUS P4 Review I bought e20plus car 4 years, and since then, I am using it for everything, office commute, airport travel, and everything in city. it has been fabulous experience, almost trouble free service and maintenance costs, excellent space and family of 5 adults + 1 kid travel very conformably ( AC in back seat is a problem if we have 3 adults at back seat) . and even after 4 years, I am still getting 100% range (of course you will have to drive without AC and use regenerative braking as much as possible to get full range of 110 km) it is very surprising. I was never happy with any other car than this beauty. |
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