सिट्रोएन ec3 vs हुंडई कोना इलेक्ट्रिक
carwale आपके लिए सिट्रोएन ec3 और हुंडई कोना इलेक्ट्रिक की तुलना लेकर आया है।सिट्रोएन ec3 की क़ीमत Rs. 12.76 लाख है।और हुंडई कोना इलेक्ट्रिक की क़ीमत है Rs. 23.84 लाख.
ec3 vs कोना इलेक्ट्रिक तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | ec3 | कोना इलेक्ट्रिक |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 12.76 लाख | Rs. 23.84 लाख |
| इंजन की क्षमता | - | - |
| पावर | - | - |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक |
| फ़्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- ब्रॉशर
- कलर्स
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- ब्रॉशर
- कलर्स
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | |||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- इक्सटीरियर
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- सुरक्षा
- आराम और सुविधा
- लाइटिंग
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- स्टोरेज
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
प्लेटिनम ग्रे | एबिस ब्लैक | ||
स्टील ग्रे | एटलस वाइट | ||
ज़ेस्टी ऑरेंज | |||
पोलार वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.3/5 3 Ratings | 4.4/5 43 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 5.0इक्सटीरियर | 4.3इक्सटीरियर | |
5.0आरामदेह | 4.2आरामदेह | ||
5.0परफ़ॉर्मेंस | 4.3परफ़ॉर्मेंस | ||
4.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.2फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.0पैसा वसूल | 4.0पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Citroen EC3 Value for money Citroen needs to work on its application and also needs to have its own charging infrastructure like TATA to compete in this segment. Work on features, and introduce new features. | Experienced after buying I bought this electric car 2 months back, driven 9900 kms until now. It runs 250 kms around with a single charge comfortably with AC on. Then u have to charge for complete peace of mind. Price high but u get 40% depreciation in your ITR for consecutive 4 years which means u haven't paid anything except for insurance and RTO. please make this car with two sets of battery, one for 250 kms and other for 125 kms, and alternatively, they should get charged by the regenerative power energy source and kinetic energy too thus KONA will go beyond 1000 kms. Very smooth, silent ride. Cruise control and hill assist presently. 2 negative points. Rear seats not having any fan facility and rear shockers are not too good. |
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