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    सिट्रोएन c5 एयरक्रॉस vs इसुज़ू एमयू-एक्स vs जीप मेरिडियन

    carwale आपके लिए सिट्रोएन c5 एयरक्रॉस, इसुज़ू एमयू-एक्स और जीप मेरिडियन की तुलना लेकर आया है।सिट्रोएन c5 एयरक्रॉस की क़ीमत Rs. 36.91 लाख है।, इसुज़ू एमयू-एक्स की क़ीमत है Rs. 35.00 लाखऔर जीप मेरिडियन की क़ीमत है Rs. 31.23 लाख. The सिट्रोएन c5 एयरक्रॉस is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल, इसुज़ू एमयू-एक्स is available in 1898 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और जीप मेरिडियन is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. c5 एयरक्रॉस 17.5 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    c5 एयरक्रॉस vs एमयू-एक्स vs मेरिडियन तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूc5 एयरक्रॉस एमयू-एक्स मेरिडियन
    प्राइसRs. 36.91 लाखRs. 35.00 लाखRs. 31.23 लाख
    इंजन की क्षमता1997 cc1898 cc1956 cc
    पावर174 bhp161 bhp168 bhp
    ट्रैंस्मिशनस्वचालित (टीसी)स्वचालित (टीसी)मैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़लडीज़ल
    सिट्रोएन c5 एयरक्रॉस
    सिट्रोएन c5 एयरक्रॉस
    फ़ील
    Rs. 36.91 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    इसुज़ू एमयू-एक्स
    इसुज़ू एमयू-एक्स
    4x2 ऑटोमैटिक
    Rs. 35.00 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    जीप मेरिडियन
    जीप मेरिडियन
    लिमिटेड 4x2 एमटी
    Rs. 31.23 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    सिट्रोएन c5 एयरक्रॉस
    फ़ील
    VS
    इसुज़ू एमयू-एक्स
    4x2 ऑटोमैटिक
    VS
    जीप मेरिडियन
    लिमिटेड 4x2 एमटी
    VS
    गाड़ी चुनें
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
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    • रंग
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        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              		12.96
              इंजन
              		1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1898 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              		dw10fcडीडीआई वीजीएस टर्बो इंटरकूल्ड2.0 लीटर मल्टीजेट ii
              ईंधन के प्रकार
              		डीज़लडीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		174 bhp @ 3750 rpm161 bhp @ 3600 rpm3750 rpm पर 168 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		400 nm @ 2000 rpm360 nm @ 2000 rpm1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		17.5View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              		919
              ड्राइवट्रेन
              		फ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              		ऑटोमैटिक (टीसी) - 8 गियर पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडAutomatic (TC) - 5 Gearsमैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोड
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              		नहींटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		450048254769
              चौड़ाई (mm)
              		196918601859
              ऊंचाई (mm)
              		171018601698
              वीलबेस (mm)
              		273028452782
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              		214
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              		1685
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		577
              रो की संख्या (रो)
              		233
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		580235170
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		52.55560
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन डबल प्रोग्रेसिव हाइड्रोलिक कुशन® के साथ - कम्प्रेशन और रिबाउंडस्वतंत्र, डबल विशबोन, कॉइल स्प्रिंग्स, गैस शॉक एब्जॉर्बर, स्टेबलाइज़र बारMcPherson strut with Frequency Selective Damping, HRS with Anti Roll Bar disc
              पीछे का सस्पेंशन
              		एकल प्रोग्रेसिव हाइड्रोलिक कुशन® के साथ ट्विस्ट बीम एक्सलपेंटा-लिंक सस्पेंशन, गैस शॉक एब्जॉर्बर, स्टेबलाइज़र बारMulti-Link with strut suspension with FSD
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              		5.355.85.6
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              		अलॉय वील्सअलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              		अलॉयअलॉयस्टील
              आगे के टायर
              		235 / 55 r18255 / 60 r18235 / 55 r18
              पीछे के टायर्स
              		235 / 55 r18255 / 65 r18235 / 55 r18

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              		हाँनहींहाँ
              एनकैप रेटिंग
              		4 स्टार (यूरो एनकैप)टेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ
              ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला
              		हाँनहींनहीं
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              		हाँहाँनहीं
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              		हाँहाँहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              		हाँनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              		हाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              		हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		हाँहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              		नहींहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              		हाँहाँहाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              		हाँहाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              		बिना चाबी केबिना चाबी केबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              		हाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              Air Purifier
              		हाँहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेकहाँनहीं
              एयर कंडीशनर
              		हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
              आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन, आम पंखे की गति नियंत्रणसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
              पीछे एसीसेपरेट ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेन्ट्सरूफ़ पर वेंट्स, फ़ैन स्पीड कंट्रोलब्लोअर, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रणब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
              हीटर
              		हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              		ड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              		हाँनहींनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              		इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
              पार्किंग असिस्ट
              		रिवर्स कैमरारिवर्स कैमरा360 डिग्री कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              		आगे व पीछेपीछेपीछे
              क्रूज़
              		हाँहाँनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		हाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              		हाँहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              		22हाँ
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              		नहींनहींहाँ
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              		नहींनहींहाँ
              जियो-फ़ेन्स
              		नहींनहींहाँ
              आपातकालीन कॉल
              		नहींनहींहाँ
              ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
              		नहींनहींहाँ
              रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
              		नहींनहींहाँ
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
              		नहींनहींहाँ
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              		नहींनहींहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे) + 4 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे)6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई बढ़ाना / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)10 तरह से इलेक्ट्रकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) + 2 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		अल्कांट्रालेदरलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              		हाँहाँहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँहाँनहीं
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              		हाँहाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपIndividualबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              		नहींबेंचबेंच
              इंटीरियर
              		दोहरे रंगसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              		Urban Black / Graphiteब्लैक / सिल्वरEmperador Brown/Black
              पीछे आर्मरेस्टनहींहाँकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              		फ़ुलफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              		हाँ60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              		नहीं50:50 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              		नहींहाँहाँ
              हेडरेस्ट
              		आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              		हाँहाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              		नहींनहींहाँ
              सनग्लास होल्डरनहींहाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		ब्लैकक्रोमबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              		मेटैलिकनहींमेटैलिक
              पावर विंडोज़
              		आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              		सभीड्राइवरसभी
              वन टच अप
              		सभीड्राइवरसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              		हाँहाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              		हाँहाँहाँ
              पीछे वाइपर
              		हाँहाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरक्रोमबॉडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              		हाँनहींहाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोमसिल्वर
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              		अंदर काचाबी के साथइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              		पैनरॉमिक सनरूफ़नहींनहीं
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		नहींहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		हाँहाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडीएलईडी प्रोजेक्टरएलईडी प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              		हाँनहींहाँ
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              		हाँनहींहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              		नहींनहींनिष्क्रिय
              टेललाइट्स
              		एलईडीहेलोजनएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              		एलईडीएलईडीएलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              		एलईडीसामने हेलोजनएलईडी
              पडल लैम्प्स
              		हाँनहींनहीं
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              		ड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालक
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींनहीं
              ग्लवबॉक्स लैम्पनहींहाँहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              		हाँनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप2 ट्रिप्सइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              		हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              		हाँनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		हाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              		हाँनहींहाँ
              गियर इंडिकेटर
              		हाँनहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              		नहींनहींहाँ
              हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)
              		नहींनहींहाँ
              टैकोमीटर
              		डिजिटलऐनलॉगडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              		ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)
              डिस्प्ले
              		टच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)8910.1
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              		हाँहाँहाँ
              स्पीकर्स
              		689
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              		हाँहाँहाँ
              वॉइस कमांड
              		हाँनहींहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              		हाँनहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              		फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              		नहींहाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              		हाँहाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              		हाँहाँहाँ
              वायरलेस चार्जर
              		नहींनहींहाँ
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
              इंटरनल हार्ड ड्राइव
              		नहींनहींहाँ
              डीवीडी प्लेबैक
              		नहींनहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              		नहींलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              		353
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		100000150000100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            इ​क्लिप्स ब्लू
            नॉटिलस ब्लू
            ब्रिलिएंट ब्लैक
            पर्ल नेरा ब्लैक
            ब्लैक माइका
            गैलेक्सी ब्लू
            क्यूम्यलस ग्रे
            गैलेना ग्रे
            टेक्नो मेटैलिक ग्रीन
            पर्ल वाइट
            रेड स्पाइनल माइका
            मैग्नेसियो ग्रे
            सिल्वर मेटैलिक
            वेलवेट रेड
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            प्रश्न: सिट्रोएन c5 एयरक्रॉस, इसुज़ू एमयू-एक्स और जीप मेरिडियन में से कौन सी कार सस्ती है?
            सिट्रोएन c5 एयरक्रॉस की क़ीमत है Rs. 36.91 लाख, इसुज़ू एमयू-एक्स की क़ीमत है Rs. 35.00 लाखऔर जीप मेरिडियन की क़ीमत है Rs. 31.23 लाख. इसलिए इन कार्स में से जीप मेरिडियन सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: एमयू-एक्स और मेरिडियन की तुलना में c5 एयरक्रॉस का प्रदर्शन कैसा है?
            फ़ील वेरीएंट के लिए, c5 एयरक्रॉस का 1997 cc डीज़ल इंजन 174 bhp @ 3750 rpm का पावर और 400 nm @ 2000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 4x2 ऑटोमैटिक वेरीएंट के लिए, एमयू-एक्स का 1898 cc डीज़ल इंजन 161 bhp @ 3600 rpm का पावर और 360 nm @ 2000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। लिमिटेड 4x2 एमटी वेरीएंट के लिए, मेरिडियन का 1956 cc डीज़ल इंजन 3750 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare c5 एयरक्रॉस, एमयू-एक्स और मेरिडियन, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare c5 एयरक्रॉस, एमयू-एक्स और मेरिडियन comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.