carwale आपके लिए सिट्रोएन c5 एयरक्रॉस, हुंडई आयनिक 5 और हुंडई ट्यूसॉन की तुलना लेकर आया है।सिट्रोएन c5 एयरक्रॉस की क़ीमत Rs. 39.99 लाख है।, हुंडई आयनिक 5 की क़ीमत है Rs. 46.05 लाखऔर हुंडई ट्यूसॉन की क़ीमत है Rs. 29.02 लाख. The सिट्रोएन c5 एयरक्रॉस is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और हुंडई ट्यूसॉन is available in 1999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. c5 एयरक्रॉस 17.5 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
मुख्य बिंदू | c5 एयरक्रॉस | आयनिक 5 | ट्यूसॉन |
---|---|---|---|
प्राइस | Rs. 39.99 लाख | Rs. 46.05 लाख | Rs. 29.02 लाख |
इंजन की क्षमता | 1997 cc | - | 1999 cc |
पावर | 174 bhp | - | 154 bhp |
ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक (टीसी) | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक (टीसी) |
फ़्यूल टाइप | डीज़ल | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
फ़ाइनेंस | |||||
इक्लिप्स ब्लू के साथ ब्लैक रूफ़ | Midnight Black Pearl | स्टारी नाईट | ब्रिलिएंट ब्लैक | ||
ब्लैक रूफ़ के साथ कम्यूलस | Gravity Gold Matte | एबिस ब्लैक | टेक्नो मेटैलिक ग्रीन | ||
ब्लैक रूफ़ के साथ पर्ल वाइट | Optic White | एमेज़ॉन ग्रे | गैलेक्सी ब्लू | ||
फ़ाइयरी रेड | ग्रिगियो मैग्नेशियो ग्रे | ||||
एटलस वाइट | एक्सोटिका रेड | ||||
Silvery Moon | |||||
पर्ल वाइट |
कुल रेटिंग | 4.3/5 6 Ratings | 4.6/5 50 Ratings | 5.0/5 1 Rating | 4.5/5 2 Ratings |
रेटिंग का मापदंड | 4.4इक्सटीरियर | 4.7इक्सटीरियर | 5.0इक्सटीरियर | ||
4.6आरामदेह | 4.6आरामदेह | 5.0आरामदेह | |||
4.4परफ़ॉर्मेंस | 4.5परफ़ॉर्मेंस | 4.0परफ़ॉर्मेंस | |||
3.9फ़्यूल इकॉनमी | 4.5फ़्यूल इकॉनमी | 2.0फ़्यूल इकॉनमी | |||
4.0पैसा वसूल | 4.2पैसा वसूल | 4.0पैसा वसूल |
सबसे उपयोगी रिव्यू | Comfort at its best Pros: Comfortable, well Engineered car with stunning looks. Easy to drive on city roads and performs well on highways. Cons: Lacks basic features like ventilated and all-powered seats. | Looks are awesome Efficiency can be increased in the form of km I just not buy but had a drive from my friend and also visit showroom Driving is quite soft 1st impression is looks If battery works better than all right | Performance is good Well, I bought this car for its comfortable ride quality and amazing looks. Performance is good. The customer support and service cost is too much. Also, Jeep must work on their relationship-building skills and customer service else they have not learned from the mistakes of Fiat and Ford. |
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