सिट्रोएन बसॉल्ट vs मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020]
carwale आपके लिए सिट्रोएन बसॉल्ट और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] की तुलना लेकर आया है।सिट्रोएन बसॉल्ट की क़ीमत Rs. 7.99 लाख है।और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] की क़ीमत है Rs. 7.55 लाख. The सिट्रोएन बसॉल्ट is available in 1199 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] is available in 1248 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. बसॉल्ट provides the mileage of 18 किमी प्रति लीटर और विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] provides the mileage of 24.29 किमी प्रति लीटर.
बसॉल्ट vs विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | बसॉल्ट | विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 7.99 लाख | Rs. 7.55 लाख |
| इंजन की क्षमता | 1199 cc | 1248 cc |
| पावर | 80 bhp | 89 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | डीज़ल |
![मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020]](https://imgd.aeplcdn.com/272x153/cw/ec/21609/Maruti-Suzuki-Vitara-Brezza-Right-Front-Three-Quarter-118639.jpg?wm=0&q=40 "मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020]")
- विशेषताएं
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- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
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- फ़ीचर्स
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विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | |||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- इक्सटीरियर
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- सुरक्षा
- आराम और सुविधा
- लाइटिंग
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- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
स्टील ग्रे | ग्रेनाइट ग्रे | ||
पोलार वाइट | प्रीमियम सिल्वर | ||
ब्लेज़िंग रेड |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.6/5 42 Ratings | 4.3/5 22 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.5इक्सटीरियर | 4.4इक्सटीरियर | |
4.5आरामदेह | 4.3आरामदेह | ||
4.6परफ़ॉर्मेंस | 4.2परफ़ॉर्मेंस | ||
4.4फ़्यूल इकॉनमी | 4.2फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.5पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Nice pricing Looks are decent in competition to curvv pricing is better And Citroen is one of the best brand famous for its comfort let's hope for the best in how it performs in this Indian market. | Best <p>I had booked Immediately Vitara Brezza on the launch date with out taking Test drive. It looks great from the front like Range rover, But I took the test drive for 3 times sitting and rear seat and front driving. Then the real fact of the Brezza comes out. Rear seat ride quality very very poor same u feel your sitting in an Auto. Shocks very poor, Car jumps like a toy car you will get back ache you cannot travel for long distance. Infact Swift, Swift D zire, Ciaz was far far better in ride comfort at rear seat. I think if Brezza want to stay in market for long time they should recitify this rear seat comfortness interms of shocks and no thigh support. mileage 13 ok good later wil touch 17 not bad. rear seat comfortness very very poor, drive on mud road you will get clear picture. Hyundai I 20, Duster, Creta was far better. I am going to cancel and Book Creta or Duster or Terrano instead of Vitara brezza. DONOT WASTE YOU R HARD EARNED MONEY FOR BUYING BREZZA. STOP BUYING LET MARUTI DO SOME HOME WORK AND RECTIFIY THE REAR SEAT ISSUE IF THEY WANT TO STAY IN MARKET FOR LONG TIME. GOOD LUCK MARUTI LEARN FROM TOYOTA.</p>EverythingNothing |
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