carwale आपके लिए बीवायडी सील, सिट्रोएन c5 एयरक्रॉस और हुंडई ट्यूसॉन की तुलना लेकर आया है।बीवायडी सील की क़ीमत Rs. 41.00 लाख है।, सिट्रोएन c5 एयरक्रॉस की क़ीमत है Rs. 39.99 लाखऔर हुंडई ट्यूसॉन की क़ीमत है Rs. 29.27 लाख. The सिट्रोएन c5 एयरक्रॉस is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और हुंडई ट्यूसॉन is available in 1999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. c5 एयरक्रॉस 17.5 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
मुख्य बिंदू | सील | c5 एयरक्रॉस | ट्यूसॉन |
---|---|---|---|
प्राइस | Rs. 41.00 लाख | Rs. 39.99 लाख | Rs. 29.27 लाख |
इंजन की क्षमता | - | 1997 cc | 1999 cc |
पावर | - | 174 bhp | 154 bhp |
ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक (टीसी) | ऑटोमैटिक (टीसी) |
फ़्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | डीज़ल | पेट्रोल |
फ़ाइनेंस | |||||
कॉस्मोस ब्लैक | इक्लिप्स ब्लू के साथ ब्लैक रूफ़ | स्टारी नाईट | ब्रिलिएंट ब्लैक | ||
Atlantis Grey | ब्लैक रूफ़ के साथ कम्यूलस | एबिस ब्लैक | टेक्नो मेटैलिक ग्रीन | ||
आर्कटिक ब्लू | ब्लैक रूफ़ के साथ पर्ल वाइट | एमेज़ॉन ग्रे | गैलेक्सी ब्लू | ||
Aurora White | फ़ाइयरी रेड | ग्रिगियो मैग्नेशियो ग्रे | |||
एटलस वाइट | एक्सोटिका रेड | ||||
Silvery Moon | |||||
पर्ल वाइट |
कुल रेटिंग | 4.8/5 12 Ratings | 4.1/5 7 Ratings | 5.0/5 1 Rating | 4.5/5 2 Ratings |
रेटिंग का मापदंड | 4.7इक्सटीरियर | 4.4इक्सटीरियर | 5.0इक्सटीरियर | ||
4.6आरामदेह | 4.5आरामदेह | 5.0आरामदेह | |||
4.6परफ़ॉर्मेंस | 4.3परफ़ॉर्मेंस | 4.0परफ़ॉर्मेंस | |||
4.8फ़्यूल इकॉनमी | 3.6फ़्यूल इकॉनमी | 2.0फ़्यूल इकॉनमी | |||
4.3पैसा वसूल | 3.8पैसा वसूल | 4.0पैसा वसूल |
सबसे उपयोगी रिव्यू | Stylish car with a nice look Stylish car with a nice look with excellent quality as well as features, It feels awesome, with a decent experience as well as color is decent Trendy look I like this Shiny look, with average cost best-featured car. | Comfort at its best Pros: Comfortable, well Engineered car with stunning looks. Easy to drive on city roads and performs well on highways. Cons: Lacks basic features like ventilated and all-powered seats. | Performance is good Well, I bought this car for its comfortable ride quality and amazing looks. Performance is good. The customer support and service cost is too much. Also, Jeep must work on their relationship-building skills and customer service else they have not learned from the mistakes of Fiat and Ford. |
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