बीवायडी eमैक्स 7 vs मारुति सुज़ुकी इनविक्टो vs बीवायडी एटो 3
carwale आपके लिए बीवायडी eमैक्स 7, मारुति सुज़ुकी इनविक्टो और बीवायडी एटो 3 की तुलना लेकर आया है।बीवायडी eमैक्स 7 की क़ीमत Rs. 26.90 लाख है।,
मारुति सुज़ुकी इनविक्टो की क़ीमत है Rs. 25.05 लाखऔर
बीवायडी एटो 3 की क़ीमत है Rs. 24.99 लाख.
मारुति सुज़ुकी इनविक्टो 1987 cc इंजन में 1 फ्यूल टाइप विकल्पों: हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) के साथ उपलब्ध है।इनविक्टो 23.24 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
नहीं
हाँ
हाँ
जियो-फ़ेन्स
नहीं
हाँ
हाँ
आपातकालीन कॉल
नहीं
हाँ
हाँ
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
नहीं
हाँ
हाँ
रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
नहीं
हाँ
नहीं
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
नहीं
हाँ
नहीं
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
नहीं
हाँ
नहीं
एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी
नहीं
हाँ
नहीं
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई बढ़ाना / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
4 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)
4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री
लेदर
फ़ैब्रिक
लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
हाँ
हाँ
हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब
नहीं
हाँ
हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट
हाँ
हाँ
हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप
बेंच
कप्तान सीट्स
बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप
नहीं
बेंच
नहीं
इंटीरियर
दोहरे रंग
सिंगल रंग में
दोहरे रंग
इंटीरियर रंग
ब्लैक और ब्राउन
ब्लैक
Eclipse Blue / Hazy Grey
पीछे आर्मरेस्ट
नहीं
हाँ
कप होल्डर के साथ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट
फ़ुल
फ़ुल
फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट
नहीं
नहीं
60:40 स्प्लिट
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
50:50 स्प्लिट
50:50 स्प्लिट
नहीं
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
नहीं
हाँ
हाँ
हेडरेस्ट
आगे व पीछे
सामने, दूसरा और तीसरा
आगे व पीछे
स्टोरेज
कप होल्डर्स
केवल आगे
आगे व पीछे
आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
हाँ
हाँ
हाँ
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
ओआरवीएम रंग
बॉडी कलर
बॉडी कलर
बॉडी कलर
पावर विंडोज़
आगे व पीछे
केवल आगे
आगे व पीछे
वन टच डाउन
सभी
आगे
सभी
वन टच अप
सभी
आगे
सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
Auto Folding
Auto Folding
इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
हाँ
हाँ
हाँ
पीछे डीफॉगर
हाँ
नहीं
हाँ
पीछे वाइपर
हाँ
हाँ
हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स
बॉडी कलर
बॉडी कलर
बॉडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर
नहीं
नहीं
हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल
सिल्वर
क्रोम
क्रोम
डोर पॉकेट्स
आगे व पीछे
आगे व पीछे
आगे व पीछे
साइड विंडो ब्लाइंड्स
नहीं
पीछे - मैनुअल
नहीं
बूटलिड ओपनर
अंदर का
अंदर का
इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड
नहीं
मैनुअल
नहीं
इक्सटीरियर
सनरूफ़ / मूनरूफ़
नहीं
नहीं
पैनरॉमिक सनरूफ़
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
हाँ
हाँ
हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
हाँ
हाँ
हाँ
बॉडी किट
नहीं
नहीं
क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
रब-स्ट्रिप्स
नहीं
नहीं
ब्लैक
लाइटिंग
आकर्षक इंटीरियर
1
हेडलाइट्स
एलईडी
एलईडी
एलईडी
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
हाँ
हाँ
हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
हाँ
नहीं
हाँ
टेललाइट्स
एलईडी
एलईडी
एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स
एलईडी
एलईडी
एलईडी
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
नहीं
हाँ
हाँ
पडल लैम्प्स
नहीं
नहीं
हाँ
केबिन लैम्प
आगे और पिछे
आगे और पिछे
आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट
नहीं
ड्राइवर और सह-चालक
नहीं
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प
हाँ
हाँ
दोनों ओर
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
हाँ
हाँ
हाँ
इंस्ट्रूमेंटेशन
तात्कालिक ख़पत
हाँ
हाँ
हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
ऐनलॉग - डिजिटल
डिजिटल
डिजिटल
ट्रिप मीटर
इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत
हाँ
हाँ
हाँ
औसत स्पीड
हाँ
हाँ
हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी
हाँ
हाँ
हाँ
क्लॉक
डिजिटल
डिजिटल
डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
हाँ
हाँ
हाँ
डोर अजार वॉर्निंग
हाँ
हाँ
हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
हाँ
हाँ
हाँ
गियर इंडिकेटर
नहीं
हाँ
नहीं
टैकोमीटर
नहीं
डिजिटल
नहीं
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
ऐंड्रॉइड ऑटो
हाँ
हाँ
वायरलेस
ऐप्पल कारप्ले
हाँ
हाँ
वायरलेस
डिस्प्ले
टच स्क्रीन डिस्प्ले
टच स्क्रीन डिस्प्ले
टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)
12.8
8
12.8
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
हाँ
हाँ
हाँ
स्पीकर्स
6
6
6
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
हाँ
हाँ
हाँ
वॉइस कमांड
हाँ
हाँ
हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
हाँ
नहीं
नहीं
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
हाँ
हाँ
नहीं
एएम/एफ़एम रेडियो
हाँ
हाँ
हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
हाँ
हाँ
हाँ
वायरलेस चार्जर
नहीं
नहीं
हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी
हाँ
हाँ
नहीं
निर्माता वॉरंटी
बैटरी वॉरंटी (साल)
8
2
8
बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
500000
लागू नहीं है
160000
वॉरंटी (साल)
3
2
6
वॉरंटी (किलोमीटर)
125000
40000
150000
ब्रॉशर
कलर्स
कॉस्मोस ब्लैक
नेक्सा ब्लू (सेलेस्टियल)
सर्फ़ ब्लू
Quartz Blue
स्टेलर ब्रॉन्ज़
कॉस्मोस ब्लैक
Harbour Grey
मेजस्टिक सिल्वर
बोल्डर ग्रे
क्रिस्टल वाइट
मिस्टिक वाइट
स्की वाइट
आपको यह भी पसंद आ सकता है
से शुरू Rs. 28,00,000
से शुरू Rs. 20,00,000
से शुरू Rs. 26,99,000
eमैक्स 7, इनविक्टो और एटो 3 इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़
eमैक्स 7 vs इनविक्टो vs एटो 3 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब
प्रश्न: बीवायडी eमैक्स 7, मारुति सुज़ुकी इनविक्टो और बीवायडी एटो 3 में से कौन सी कार सस्ती है?
बीवायडी eमैक्स 7 की क़ीमत है Rs. 26.90 लाख,
मारुति सुज़ुकी इनविक्टो की क़ीमत है Rs. 25.05 लाखऔर
बीवायडी एटो 3 की क़ीमत है Rs. 24.99 लाख.
इसलिए इन कार्स में से बीवायडी एटो 3 सबसे सस्ती है।
अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare eमैक्स 7, इनविक्टो और एटो 3, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare eमैक्स 7, इनविक्टो और एटो 3 comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.