carwale आपके लिए बीवायडी eमैक्स 7, बीवायडी एटो 3 और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की तुलना लेकर आया है।बीवायडी eमैक्स 7 की क़ीमत Rs. 26.90 लाख है।, बीवायडी एटो 3 की क़ीमत है Rs. 24.99 लाखऔर टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की क़ीमत है Rs. 19.77 लाख. टोयोटा इनोवा हायक्रॉस 1987 cc इंजन में 2 फ्यूल टाइप विकल्पों: पेट्रोल और हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) के साथ उपलब्ध है।इनोवा हायक्रॉस 16.13 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
मुख्य बिंदू | eमैक्स 7 | एटो 3 | इनोवा हायक्रॉस |
---|---|---|---|
प्राइस | Rs. 26.90 लाख | Rs. 24.99 लाख | Rs. 19.77 लाख |
इंजन की क्षमता | - | - | 1987 cc |
पावर | - | - | 173 bhp |
ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक (सीवीटी) |
फ़्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
फ़ाइनेंस | |||||
कॉस्मोस ब्लैक | सर्फ़ ब्लू | ब्लैकिश एजेहा ग्लास फ़्लेक | ब्रिलिएंट ब्लैक | ||
Quartz Blue | कॉस्मोस ब्लैक | स्पार्कलिंग ब्लैक पर्ल क्रिस्टल शाइन | टेक्नो मेटैलिक ग्रीन | ||
Harbour Grey | बोल्डर ग्रे | एटीट्यूड ब्लैक माइका | गैलेक्सी ब्लू | ||
क्रिस्टल वाइट | स्की वाइट | सिल्वर मेटैलिक | ग्रिगियो मैग्नेशियो ग्रे | ||
एवंट-गार्ड ब्रॉन्ज़ मेटैलिक | एक्सोटिका रेड | ||||
प्लैटिनम वाइट पर्ल | Silvery Moon | ||||
सुपर वाइट | पर्ल वाइट |
कुल रेटिंग | 5.0/5 2 Ratings | 4.7/5 13 Ratings | 4.4/5 21 Ratings |
रेटिंग का मापदंड | 5.0इक्सटीरियर | 4.6इक्सटीरियर | 4.8इक्सटीरियर | ||
5.0आरामदेह | 4.9आरामदेह | 4.7आरामदेह | |||
5.0परफ़ॉर्मेंस | 4.5परफ़ॉर्मेंस | 4.7परफ़ॉर्मेंस | |||
4.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.3फ़्यूल इकॉनमी | |||
5.0पैसा वसूल | 4.1पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल |
सबसे उपयोगी रिव्यू | Sporty and classy Amazing driving experience...Feels European. Very good quality materials. Solid switchgear inside. Pretty Responsive. Very comfortable. Glides over all the speed breakers and bumps and uneven patches. The driving seat is ergonomic. And the good thing is one doesn't feel uncomfortable in the back either. Servicing and maintenance:- Almost nil hardly 600-1000 per service Post-sale services are amazing since it has a dedicated service center adjacent to the showroom Pros:- Solid quality and amazing driving experience Cons:- Ground clearance should be more | Poor distribution of Features across variants Features are not well distributed across the variants... Between GX and VX there is 5 lakhs rupees difference.. Since G- SLF is only for fleet operators then one more variant in non hybrid could have been better with 1. SIX airbags, 2. Sunroof, 3. Touch screen and better music system 4. 360 camera.. 5. NO DRL To get a 6 airbags, Sunroof and other comfort features one has to go until ZX variant which is the downside. One more non-hybrid variant in that 5 lakhs gap could have given real competition to XUV, HECTOR, SAFARI etc.. So definitely it looks like XUV700 is still a better VFM and car for every budget... | Wonderful experience A great driving experience I had with the Jeep Compass. Either off-road or smooth road, you will feel great comfort next to luxury. Smooth drive even on rough stretches. Loaded with a variety of features. |
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