ऑडी Q8 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन vs ऑडी s5 स्पोर्टबैक vs ऑडी RS Q8
carwale आपके लिए ऑडी Q8 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन, ऑडी s5 स्पोर्टबैक और ऑडी RS Q8 की तुलना लेकर आया है।ऑडी Q8 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन की क़ीमत Rs. 1.19 करोड़ है।,
ऑडी s5 स्पोर्टबैक की क़ीमत है Rs. 77.32 लाखऔर
ऑडी RS Q8 की क़ीमत है Rs. 2.22 करोड़.
The ऑडी s5 स्पोर्टबैक is available in 2994 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और ऑडी RS Q8 is available in 3996 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. s5 स्पोर्टबैक provides the mileage of 10.6 किमी प्रति लीटर और RS Q8 provides the mileage of 8 किमी प्रति लीटर.
Q8 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन vs s5 स्पोर्टबैक vs RS Q8 तुलना अवलोकन
ब्लोअर, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे और खंभों पर वेन्ट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
अलग ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
दो ज़ोन, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और पिलर्स पर, अलग-अलग पंखे की गति नियंत्रक
हीटर
हाँ
हाँ
हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
ड्राइवर और सह-चालक
ड्राइवर और सह-चालक
ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस
हाँ
हाँ
हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स
इलेक्ट्रॉनिक - सभी
इलेक्ट्रॉनिक - सभी
इलेक्ट्रॉनिक - सभी
पार्किंग असिस्ट
360 डिग्री कैमरा
दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
360 डिग्री कैमरा
पार्किंग सेंसर्स
आगे व पीछे
आगे व पीछे
आगे व पीछे
क्रूज़
हाँ
हाँ
हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
हाँ
हाँ
हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
हाँ
हाँ
हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
टिल्ट व टेलिस्कोपिक
इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स
2
2
2
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
मसाज सीट्स
नहीं
नहीं
हाँ
ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस एंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे/ पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
2 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट झुकाव आगे / पीछे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर अप / डाउन, लम्बर फ़ॉरवर्ड / बैक, सीट बेस एंगल ऊपर / नीचे, विस्तारित जांघ समर्थन आगे / पीछे) के साथ 14 तरह से विद्युत रूप से समायोज्य + 2 तरह से मैनुअल रूप से समायोज्य (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई को ऊपर / नीचे करना, लम्बर काे ऊपर / नीचे करना, लम्बर को आगे / पीछे करना, सीट बेस ऐंगल को ऊपर / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई को ऊपर / नीचे करना, लम्बर काे ऊपर / नीचे करना, लम्बर को आगे / पीछे करना, सीट बेस ऐंगल को ऊपर / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
2 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट झुकाव आगे / पीछे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर अप / डाउन, लम्बर फ़ॉरवर्ड / बैक, सीट बेस एंगल ऊपर / नीचे, विस्तारित जांघ समर्थन आगे / पीछे) के साथ 14 तरह से विद्युत रूप से समायोज्य + 2 तरह से मैनुअल रूप से समायोज्य (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री
लेदर
लेदर + अलकेन्टारा
लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
हाँ
हाँ
हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब
हाँ
हाँ
हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट
हाँ
हाँ
हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप
बेंच
बेंच
बेंच
इंटीरियर
दोहरे रंग
सिंगल रंग में
सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग
Black, Okapi Brown, Pearl Beige
रोटर ग्रे, ब्लैक
ब्लैक
पीछे आर्मरेस्ट
कप होल्डर के साथ
हाँ
कप होल्डर के साथ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट
फ़ुल
आंशिक
फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट
40:20:40 स्प्लिट
40:20:40 स्प्लिट
40:20:40 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
हाँ
नहीं
हाँ
हेडरेस्ट
आगे व पीछे
आगे व पीछे
आगे व पीछे
स्टोरेज
कप होल्डर्स
आगे व पीछे
आगे व पीछे
आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
हाँ
हाँ
हाँ
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
ओआरवीएम रंग
बॉडी कलर
सिल्वर
सिल्वर
स्कफ़ प्लेट्स
मेटैलिक
मेटैलिक
मेटैलिक
सॉफ़्ट-क्लोज़ दरवाज़े
हाँ
पावर विंडोज़
आगे व पीछे
आगे व पीछे
आगे व पीछे
वन टच डाउन
सभी
सभी
सभी
वन टच अप
सभी
सभी
सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
हाँ
हाँ
हाँ
पीछे डीफॉगर
हाँ
हाँ
हाँ
पीछे वाइपर
हाँ
नहीं
हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स
बॉडी कलर
बॉडी कलर
बॉडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर
हाँ
नहीं
हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल
क्रोम
सिल्वर
क्रोम
डोर पॉकेट्स
आगे व पीछे
आगे व पीछे
आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर
इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
इक्सटीरियर
सनरूफ़ / मूनरूफ़
पैनरॉमिक सनरूफ़
पैनरॉमिक सनरूफ़
वैकल्पिक
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
हाँ
हाँ
हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
हाँ
हाँ
हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट
नहीं
हाँ
हाँ
बॉडी किट
क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
नहीं
हाँ
रब-स्ट्रिप्स
ब्लैक
नहीं
नहीं
लाइटिंग
आकर्षक इंटीरियर
30
30
30
हेडलाइट्स
एलईडी
एलईडी
एलईडी
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
हाँ
हाँ
हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
हाँ
हाँ
हाँ
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
इंटेलिजेंट
नहीं
इंटेलिजेंट
टेललाइट्स
एलईडी
एलईडी
एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स
एलईडी
एलईडी
एलईडी
फ़ॉग लाइट्स
आगे एलईडी, पीछे एलईडी
एलईडी
आगे एलईडी, पीछे एलईडी
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
बहुरंगी
बहुरंगी
बहुरंगी
पडल लैम्प्स
हाँ
नहीं
हाँ
केबिन लैम्प
आगे और पिछे
आगे और पिछे
आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट
ड्राइवर और सह-चालक
नहीं
ड्राइवर और सह-चालक
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प
हाँ
नहीं
हाँ
ग्लवबॉक्स लैम्प
हाँ
हाँ
हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
हाँ
हाँ
हाँ
इंस्ट्रूमेंटेशन
तात्कालिक ख़पत
हाँ
हाँ
हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
डिजिटल
डिजिटल
डिजिटल
ट्रिप मीटर
इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत
हाँ
हाँ
हाँ
औसत स्पीड
हाँ
हाँ
हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी
हाँ
हाँ
हाँ
क्लॉक
डिजिटल
डिजिटल
डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
हाँ
हाँ
हाँ
डोर अजार वॉर्निंग
हाँ
हाँ
हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
हाँ
हाँ
हाँ
गियर इंडिकेटर
नहीं
हाँ
हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर
लागू नहीं है
डाइनामिक
डाइनामिक
हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)
हाँ
वैकल्पिक
हाँ
टैकोमीटर
नहीं
डिजिटल
डिजिटल
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
ऐंड्रॉइड ऑटो
हाँ
वायर्ड
हाँ
ऐप्पल कारप्ले
हाँ
वायर्ड
हाँ
डिस्प्ले
टच स्क्रीन डिस्प्ले
टच स्क्रीन डिस्प्ले
टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)
10.1
10.1
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
हाँ
हाँ
हाँ
स्पीकर्स
16
6+
6+
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
हाँ
हाँ
हाँ
वॉइस कमांड
हाँ
हाँ
हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
हाँ
हाँ
हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
हाँ
हाँ
हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो
हाँ
हाँ
हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
हाँ
हाँ
हाँ
वायरलेस चार्जर
हाँ
वैकल्पिक
वैकल्पिक
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी
हाँ
हाँ
हाँ
निर्माता वॉरंटी
बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
नहीं
नहीं
नहीं
वॉरंटी (साल)
2
2
2
वॉरंटी (किलोमीटर)
असीमित
असीमित
असीमित
ब्रॉशर
कलर्स
मिथोस ब्लैक मेटैलिक
मिथोस ब्लैक मेटैलिक
Waitomo Blue Metallic
मैनहेटन ग्रे मैटेलिक
नवरा ब्लू मेटैलिक
नवारा ब्लू मेटैलिक
प्लाज्मा ब्लू मेटैलिक
डेटोना ग्रे पर्ल
मिथोस ब्लैक मेटैलिक
Madeira Brown Metallic
डिस्ट्रिक्ट ग्रीन मेटैलिक
नारडो ग्रे
Magnet Gray
टैंगो रेड मेटैलिक
मैटाडोर रेड मेटैलिक
क्रोनोस ग्रे मेटैलिक
आइबिस वाइट सॉलिड
ड्रैगन ऑरेंज मेटैलिक
सियाम बेज मेटैलिक
ग्लेशियर वाइट मेटैलिक
ग्लेशियर वाइट मेटैलिक
Soneira Red Metallic
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Q8 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन की तुलना मिलती-जुलती कार्स से
Q8 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन vs s5 स्पोर्टबैक vs RS Q8 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब
प्रश्न: ऑडी Q8 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन, ऑडी s5 स्पोर्टबैक और ऑडी RS Q8 में से कौन सी कार सस्ती है?
ऑडी Q8 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन की क़ीमत है Rs. 1.19 करोड़,
ऑडी s5 स्पोर्टबैक की क़ीमत है Rs. 77.32 लाखऔर
ऑडी RS Q8 की क़ीमत है Rs. 2.22 करोड़.
इसलिए इन कार्स में से ऑडी s5 स्पोर्टबैक सबसे सस्ती है।
अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare Q8 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन, s5 स्पोर्टबैक और RS Q8, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare Q8 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन, s5 स्पोर्टबैक और RS Q8 comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.