carwale आपके लिए एस्टन मार्टिन डीबीएक्स और लैंड रोवर रेंज रोवर की तुलना लेकर आया है।एस्टन मार्टिन डीबीएक्स की क़ीमत Rs. 5.33 करोड़ है।और
लैंड रोवर रेंज रोवर की क़ीमत है Rs. 2.62 करोड़.
The एस्टन मार्टिन डीबीएक्स is available in 3982 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और लैंड रोवर रेंज रोवर is available in 2997 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. डीबीएक्स 10.1 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
Independent forged / hollow cast double wishbone split link with hydrobushing and integrated hub bearings
SLA Double Wishbone with Virtual Swivel Axis and Split Lower Arm, Electronic Air Suspension with Dynamic Response
पीछे का सस्पेंशन
Extruded and hollow form cast multi-link
5-link axle, Electronic Air Suspension with Dynamic Response
फ्रंट ब्रेक का प्रकार
डिस्क
वेन्टिलेटेड डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार
डिस्क
वेन्टिलेटेड डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
6.2
5.77
स्टीयरिंग के प्रकार
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए
अलॉय वील्स
अलॉय वील्स
स्पेयर वील
अलॉय
नहीं
आगे के टायर
285 / 40 R22
285 / 45 r22
पीछे के टायर्स
325 / 35 R22
285 / 45 r22
फ़ीचर्स
सुरक्षा
ओवरस्पीड चेतावनी
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
लेन प्रस्थान चेतावनी
नहीं
हाँ
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
हाँ
हाँ
पंचर मरम्मत किट
हाँ
नहीं
आगे टक्कर चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू)
नहीं
हाँ
ऑटोमैटिक आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी)
नहीं
हाँ
उच्च बीम असिस्ट
नहीं
हाँ
ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला
नहीं
हाँ
लेन प्रस्थान रोकथाम
नहीं
हाँ
एयरबैग्स
10 एयरबैग्स (चालक, सामने वाला यात्री, 2 कर्टेन, चालक का घुटना, सामने वाले यात्री का घुटना, चालक की ओर, सामने वाले यात्री की ओर, 2 पिछले यात्री की ओर)
6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
नहीं
हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट
नहीं
हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
हाँ
वैकल्पिक
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
हाँ
हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग
हाँ
हाँ
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
हाँ
हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
हाँ
हाँ
चार-वील-ड्राइव
टॉर्क-ऑन डिमांड
पूरा समय
हिल होल्ड कंट्रोल
हाँ
हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
हाँ
हाँ
राइड हाइट एड्जस्टमेंट
नहीं
हाँ
ढलान के समय कंट्रोल
नहीं
हाँ
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)
हाँ
नहीं
विशेष तरह का लॉक
नहीं
इलेक्ट्रॉनिक
लॉक्स और सिक्योरिटी
इंजन इमोबिलाइज़र
हाँ
हाँ
सेंट्रल लॉकिंग
बूट ओपनर के साथ रिमोट
बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
हाँ
हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
हाँ
हाँ
आराम और सुविधा
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
Yes with Auto Hold
Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर
हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी
दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
पीछे एसी
सेपरेट ज़ोन, आगे आर्मरेस्ट और पिलर्स के पीछे वेन्ट्स, सामान्य फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर
हाँ
हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
ड्राइवर और सह-चालक
ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस
नहीं
हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स
इलेक्ट्रॉनिक - सभी
इलेक्ट्रॉनिक - सभी
पार्किंग असिस्ट
दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
360 डिग्री कैमरा
पार्किंग सेंसर्स
पीछे
आगे व पीछे
क्रूज़
हाँ
अडेप्टिव
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
हाँ
हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
हाँ
हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स
1
हाँ
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
3 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोल्ट्स अंदर / बाहर) के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
18 way electrically adjustable with 3 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down, shoulder support forward / back, backrest bolsters in / out, shoulder support bolsters in / out) + 2 way manually adjustable (headrest up / down)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
3 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोल्ट्स अंदर / बाहर) के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
16 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली अड्जस्टेबल के साथ 3 मेमरी प्रीसेट्स (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लुम्बर ऊपर / नीचे, लुम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे, कंधों के लिए सपोर्ट आगे / पीछे, कंधों के लिए सपोर्ट ब्लोस्टर्स अंदर / बाहर) + 2 तरीक़ों से मैनुअली अड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
2 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
प्रश्न: एस्टन मार्टिन डीबीएक्स और लैंड रोवर रेंज रोवर में से कौन सी कार सस्ती है?
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स की क़ीमत है Rs. 5.33 करोड़और
लैंड रोवर रेंज रोवर की क़ीमत है Rs. 2.62 करोड़.
इसलिए इन कार्स में से लैंड रोवर रेंज रोवर सबसे सस्ती है।
प्रश्न: रेंज रोवर की तुलना में डीबीएक्स का प्रदर्शन कैसा है?
707 वेरीएंट के लिए,
डीबीएक्स का 3982 cc पेट्रोल इंजन
697 bhp @ 6000 rpm का पावर और 900 nm @ 2750 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
hse एलडब्ल्यूबी 3.0 डीज़ल वेरीएंट के लिए,
रेंज रोवर का 2997 cc डीज़ल इंजन
346 bhp @ 4000 rpm का पावर और 700 nm @ 1500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare डीबीएक्स और रेंज रोवर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare डीबीएक्स और रेंज रोवर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.