शेवरले बीट एलटीजेड डीज़ल
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एलटीजेड डीज़ल
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Rs. 6.04 लाख
अंतिम रिकॉर्डेड प्राइसशेवरले बीट एलटीजेड डीज़ल सारांश
शेवरले बीट एलटीजेड डीज़ल बीट लाइनअप में टॉप मॉडल है और बीट टॉप मॉडल की क़ीमत Rs. 6.04 लाख है।यह 25.44 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।शेवरले बीट एलटीजेड डीज़ल मैनुअल ट्रैंस्मिशन विकल्पों में उपलब्ध है और 7 रंग विकल्पों में ऑफ़र की जा रही है: Caviar Black, Satin Steel Grey, Sandrift Grey, Pull Me Over Red, Cocktail Green, Summit White और Switch Blade Silver।
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बीट एलटीजेड डीज़ल विशेषताएं और फ़ीचर्स
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
विशेषताएं
इंजन और ट्रैंस्मिशन
- इंजन936 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
- इंजन के प्रकार1.0 एक्सएसडीई
- ईंधन के प्रकारडीज़ल
- अधिकतम पावर (bhp @ rpm)57 bhp @ 4000 rpm
- अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )150 nm @ 1750 rpm
- माइलेज (एआरएआई)25.44 किमी प्रति लीटर
- ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइव
- ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्स
- टर्बोचार्जर / सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्ड
लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- लंबाई3640 mm
- चौड़ाई1595 mm
- ऊंचाई1520 mm
- वीलबेस2375 mm
- ग्राउंड क्लियरेंस175 mm
क्षमता
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
सुरक्षा
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
लॉक्स और सिक्योरिटी
आराम और सुविधा
मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
स्टोरेज
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
इक्सटीरियर
लाइटिंग
इंस्ट्रूमेंटेशन
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
निर्माता वॉरंटी
बीट के अन्य वेरीएंट्स
| वेरीएंट्स | प्राइस | विशेष विवरण | |
|---|---|---|---|
Rs. 6.04 लाख | 5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 150 nm, 175 mm, 170 लीटर्स, 5 गियर्स, 1.0 एक्सएसडीई, नहीं, 35 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 3640 mm, 1595 mm, 1520 mm, 2375 mm, 150 nm @ 1750 rpm, 57 bhp @ 4000 rpm, रिमोट, हां (मैनुअल), आगे व पीछे, 1, नहीं, 0, नहीं, नहीं, नहीं, हाँ, 0, 5 डोर्स, 25.44 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, मैनुअल, 57 bhp | डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं |
बीट के विकल्प
Explore Used शेवरले बीट
बीट एलटीजेड डीज़ल के रंगों
नीचे दिए गए 7 रंग बीट एलटीजेड डीज़ल में उपलब्ध हैं।
Caviar Black
Satin Steel Grey
Sandrift Grey
Pull Me Over Red
Cocktail Green
Summit White
Switch Blade Silver
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शेवरले बीट एलटीजेड डीज़ल रिव्यूज़
- (3 रेटिंग्स) 1 रिव्यूज़
3.0/5
- Bad choice (Have owned Swift and Beat for the past 4 years)Me, my parents and my bro's family live in same place, and we had to travel a lot in Hyderabad. So, we bought two different diesel cars for our family in 2012. One of them Swift and other Beat (one for the reason to not togo with same cars, so looked for something other than Swift for the second one). We bought the high end diesel model. So, my review is solely based on comparison with swift. Now 2017, we repent for going with Beat, and instead have gone with another color in Swift for the following reasons - 1. Mileage: varied 17-21, almost never crossed 21-22 inspite of driving defensively, even after being soft on accelaration. Almost same as Swift, nothing more compared to Swift here. 2. Power: From the time we bought these cars - I could easily notice how underpowered this car is. More than the power - it is the number of gear shifts you have to make while driving this on city roads. You are always busy shifting gears (which again are not smooth). On the other hand the power distribution in Swift across the gears suits the city roads. You can smoothly drive in 3rd gear for much of the speed range in city. 3. Gear box : Not at all smooth, Chevrolet should learn from Maruthi. 4. Shock absorbers: Horrible. The small tires make the ride quality even more pathetic. I would not recommend this to anytime older, or someone suffering from back pain. My father never rides this for commutes that have bad routes. The noise from shocks is pretty awkward. 5. Service : This is one thing everyone should consider. We have an issue with automatic climate control, and door locks. We had to make 10s of trips to dealership, everytime they say they have fixed, come back home - the problem comes back again. We were really frustrated when we had to deal with this problem - especially during a marriage in the family. No proper training given to Service personnel (the Chevrolet dealership in Nagole area). Whats the use of having a car if it is not serving the purpose during the times when you need the vehicle the most. AC still doesn't work to this date - it has been months. 6. Resale : Now that it has been 4-5 years, we plan to replace both out cars - Swift (90000 kms), Beat (61000 kms). Guess which one has a good resale and more people are asking for - Swift. And you also know now - why the Swift recorded more kms than Beat (because everyone preferred to grab Swift first when it was available all the time). I would not recommend this car to anyone if your need is to commute in the city. Better spend a lakh more and go for something better (or a low end i10 or Swift).NothingMileage, Performance, Poor Serviceरेटिंग मानदंड(5 में से)3
Exterior
2Comfort
2Performance
2Fuel Economy
1Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरमाइलेज18 kmplऔर पढ़ेंWas this review helpful?1
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बीट एलटीजेड डीज़ल के सवाल-जवाब
प्रश्न: बीट एलटीजेड डीज़ल की प्राइस क्या है?
बीट एलटीजेड डीज़ल क़ीमत Rs. 6.04 लाख है।
प्रश्न: What is the fuel tank capacity of बीट एलटीजेड डीज़ल?
The fuel tank capacity of बीट एलटीजेड डीज़ल is 35 लीटर्स.
प्रश्न: How much bootspace does बीट offer?
शेवरले बीट boot space is 170 लीटर्स.
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