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    शेवरले बीट [2014-2016] एलएस डीज़ल

    |रेट करें और जीतें
    • बीट [2014-2016]
    • स्पेक्स और फ़ीचर्स
    • वेरीएंट्स
    • कलर्स
    • यूज़र रिव्यूज़
    शेवरले बीट [2014-2016] एलएस डीज़ल
    शेवरले बीट [2014-2016] ठीक सामने तीन चौथाई
    शेवरले बीट [2014-2016] ठीक सामने तीन चौथाई
    शेवरले बीट [2014-2016] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर
    शेवरले बीट [2014-2016] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर
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    शेवरले बीट [2014-2016] लेफ्ट फ्रंट थ्री क्वार्टर
    शेवरले बीट [2014-2016] सामने का दृश्य
    बंद

    वेरीएंट

    एलएस डीज़ल
    शहर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    Rs. 5.47 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

          • इंजन
            936 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
          • इंजन के प्रकार
            1.0 एक्सएसडीई
          • ईंधन के प्रकार
            डीज़ल
          • अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            57 bhp @ 4000 rpm
          • अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            150 nm @ 1750 rpm
          • माइलेज (एआरएआई)
            25.44 किमी प्रति लीटर
          • ड्राइवट्रेन
            फ्रंट वील ड्राइव
          • ट्रैंस्मिशन
            मैनुअल - 5 गियर्स
          • टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
            टर्बोचार्ज्ड
          • Valve/Cylinder (Configuration)
            4, DOHC
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

          • लंबाई
            3640 mm
          • चौड़ाई
            1595 mm
          • ऊंचाई
            1520 mm
          • वीलबेस
            2375 mm
          • ग्राउंड क्लियरेंस
            175 mm
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • इक्सटीरियर

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • सुरक्षा

        • आराम और सुविधा

        • लाइटिंग

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • स्टोरेज

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • निर्माता वॉरंटी

        बीट [2014-2016] के अन्य वेरीएंट्स

        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 5.47 लाख
        5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 150 nm, 175 mm, 170 लीटर्स, 5 गियर्स, 1.0 एक्सएसडीई, नहीं, 35 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 3640 mm, 1595 mm, 1520 mm, 2375 mm, 150 nm @ 1750 rpm, 57 bhp @ 4000 rpm, चाबी के साथ, हां (मैनुअल), केवल आगे, 0, नहीं, 0, नहीं, नहीं, नहीं, नहीं, 0, 5 डोर्स, 25.44 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, मैनुअल, 57 bhp
        डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

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        रेनो क्विड
        रेनो क्विड
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        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

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        मारुति सुज़ुकी सिलेरियो
        मारुति सिलेरियो
        Rs. 5.36 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

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        टाटा टियागो
        टाटा टियागो
        Rs. 5.00 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        बीट [2014-2016] के साथ तुलना करें
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        हुंडई ग्रैंड i10 निओस
        Rs. 5.92 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

        बीट [2014-2016] के साथ तुलना करें
        टाटा टियागो ईवी
        टाटा टियागो ईवी
        Rs. 7.99 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

        बीट [2014-2016] के साथ तुलना करें
        टाटा अल्ट्रोज़
        टाटा अल्ट्रोज़
        Rs. 6.50 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

        बीट [2014-2016] के साथ तुलना करें
        टोयोटा ग्लैंजा
        टोयोटा ग्लैंजा
        Rs. 6.86 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

        बीट [2014-2016] के साथ तुलना करें
        मारुति सुज़ुकी इग्निस
        मारुति इग्निस
        Rs. 5.84 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

        बीट [2014-2016] के साथ तुलना करें
        मारुति सुज़ुकी वैगन आर
        मारुति वैगन आर
        Rs. 5.54 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

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        Linen Beige

        रिव्यूज़

        • 2.2/5

          (5 रेटिंग्स) 5 रिव्यूज़
        • Good selection in hatchback, far better than maruti's and hyundai's cars !
          Exterior Very stylish and aero dynamic design looks very sporty.if you go with LS or LT model almost all require things are covered into this. Interior (Features, Space & Comfort) Very rich interior specialy full facilitated speedometer, inerior blue lighting , very comfort for long journey.space is little bit less but you can ignore it. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine is very powerful, you can enjoy driving with out worrying about pick,FUEL ECONOMY IS AWESOME my car gives me upto 33 KM/L. Geer is very smooth Ride Quality & Handling Handling is very good , break are also very power full.if you go around 5000 km's tour no need to worried. Final Words If you want to go with hatchback segment Don't think about it, just buy it.far far better than maruti's and hyundai's hatchback cars. Areas of improvement Mostly all things are impressive , but according to me chevrolate should improve it's service and have to provide their service centers in small citys also it will help to their customers.Very Good fuel economy Upto 33 km/L ,Good Ground clearance ,Rich interior & speedometerSpace.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          4

          Comfort


          4

          Performance


          5

          Fuel Economy


          4

          Value For Money

          About the Reviewer
          Purchase नया
          Driven forयह सदियों से मेरा साथी है
          माइलेज33 kmpl
          Was this review helpful?
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          0
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          1
        • BAD SUSPENSION , LONG CLUTCH TRAVEL & TALL GEAR, RATIO FOR 2ND GEAR
          Exterior look is Ok   Interior (Features, Space & Comfort)  Interior space is OK for a small size car. But there are no pockets to hold my cell, navigation maps etc on dash board. Keeping such things on the door pockets are not safe. Provide more storage for driver and front passengerEngine Performance, Fuel Economy and Gearbox  Engine lacks power. Moving from stand still is a pain when 4 people are on board. Since Clutch travel is long,the driver have to sit close to the steering, keeping right leg bent to operate the accelerator . On long drives I am getting pain on my right knee since the leg is kept bent for long duration. Gear lever is notchy and the transmission ratios need a relook. Second gear seems very tall. Clutch vibrates while the vehicle is in first and second gear    Ride Quality & Handling Handling is good except the gears are notchy and thre are visibility issues when you are in a bumper to bumber traffic Driving on rough road is a pain , Even small holes on the road  are felt, the suspension bounces back throwing the passengers up to the roof. The GM engineers to fine tune the suspension . I had the same experience while travelling in a tavera. Head light : When driving on country roads, where street lamps are not provided, head lights beams do not help much to have a good view of the full road ahead . Very oftern I have misjudged the road width whie negotiating small curves      Final Words  Expected a better product from GM After sales service is good.  Areas of improvement    Head light, Transmission, Visibility, Clutch, DAsh board, inside storage, worst suspension  STYLING , SEATS , RESPONSIVE STEERINGView hampered by small window and high dash, Engine struggles to move the vehicle from standstill.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          3

          Exterior


          1

          Comfort


          1

          Performance


          2

          Fuel Economy


          2

          Value For Money

          About the Reviewer
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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
          माइलेज20 kmpl
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          1
        • Just go for it, if you are looking for budget diesel car
          Exterior  Awesome, i dont know i just love beat exteriors. Such sporty look. Interior (Features, Space & Comfort)  everything fine except color(bit dull) Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Diesel engine is underpowered as it is just 3 cylinder fiat engine but we have to compromise with that to get mind blowing mileage, no matter you guys belive it or not i am getting 25-26(90% of the time AC off)in highways and 18-19 in bangalore city. No hard feelings guys trust me i am giving exact numbers. Guys if you are seriously looking for powerfull vehicle plz just go for 1400+CC diesel engine vehicle, how can you expect powerfull performance from 936CC 1.0 diesel engine????? If someone bought this car and writing review as worst car then that shows his poor choice, it doesn't make BEAT bad car. he/she must have failed to understand their own requirements. Ride Quality & Handling  Very good and very low maintenace cost. gear shift(1st -2nd) is bit harder compared to SWIFT/RITZ or any other maruti cars. Final Words  Guys, first understand your requirement and choose car accordingly. Its been enjoying 2 years 5 months with my BEAT and i just spent money for oil change till date. completed 19,000KM. Dont forget it is one of the smallest diesel engine car and it is designed by keeping few things in mind 1.Awesome mileage, 2.City drive, 3. VFM budget diesel car. Guess what this car delivered all its expectations. GM's intentions are clear may be some buyers need more knowledge before choosing their cars. Areas of improvement    Back seat leg room and boot space. back seat leg room seriously needs improvement.  Looks, good fuel economy, Smooth steering, VFMUnderpowered(diesel), Back seat leg room, Boot space
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior


          4

          Comfort


          3

          Performance


          5

          Fuel Economy


          4

          Value For Money

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
          माइलेज25 kmpl
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