बीएमडब्ल्यू x3 [2018-2022] एक्सड्राइव 20डी लग्ज़री लाइन
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बंद
वेरीएंट
एक्सड्राइव 20डी लग्ज़री लाइन
शहर
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Rs. 64.83 लाख
अंतिम रिकॉर्डेड प्राइसब्यौरा और विशेषताएं
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विशेषताएं
इंजन और ट्रैंस्मिशन
एक्सलरेशन (0-100 kmph)8 सेकंडइंजन1995 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसीइंजन के प्रकारb47 टर्बोचार्ज्ड i4ईंधन के प्रकारडीज़लअधिकतम पावर (bhp @ rpm)188 bhp @ 4000 rpmअधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1750 rpm पर 400 nmमाइलेज (एआरएआई)16.55 किमी प्रति लीटरड्राइविंग रेंज1125 किमीड्राइवट्रेनएडब्ल्यूडीट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टीसी) - 8 गियर, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडइमिशन स्टैंडर्डबी एस ६टर्बोचार्जर / सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डअन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपलंबाई-चौड़ाई और वज़न
लंबाई4708 mmचौड़ाई1891 mmऊंचाई1676 mmवीलबेस2864 mmग्राउंड क्लियरेंस204 mmकर्ब वज़न1825 किलोग्रामक्षमता
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
सुरक्षा
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
लॉक्स और सिक्योरिटी
आराम और सुविधा
मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
स्टोरेज
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
इक्सटीरियर
लाइटिंग
इंस्ट्रूमेंटेशन
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
निर्माता वॉरंटी
x3 [2018-2022] के अन्य वेरीएंट्स
| वेरीएंट्स | प्राइस | विशेष विवरण | |
|---|---|---|---|
Rs. 64.83 लाख | 5 व्यक्ति, एडब्ल्यूडी, 400 nm, 204 mm, 1825 किलोग्राम, 550 लीटर्स, 8 गियर्स, b47 टर्बोचार्ज्ड i4, पैनरॉमिक सनरूफ़, 60 लीटर्स, 1125 किमी, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 8 सेकंड, 5 स्टार (यूरो एनकैप), 4708 mm, 1891 mm, 1676 mm, 2864 mm, 1750 rpm पर 400 nm, 188 bhp @ 4000 rpm, बिना चाबी के, हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन), आगे व पीछे, 1, दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा, हाँ, हाँ, 0, हाँ, हाँ, टॉर्क-ऑन डिमांड, 6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड), हाँ, 1, बी एस ६, 5 डोर्स, 16.55 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, ऑटोमैटिक (टीसी), 188 bhp | डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं |
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कलर्स
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रिव्यूज़
- (1 रेटिंग्स) 1 रिव्यूज़
3.0/5
- X3 - The Best Luxury Mid-size SUV?Since the brand is BMW, the purchasing experience was very good. The car is truly punchier to drive when compared with rivals like GLC. Especially in Sport mode, the engine revs up phenomenally producing a great amount of torque. After a year of driving, I had an issue with the suspension. Though it was serviced by the company, the suspension is not as good as it used to be. The price of the parts were quite high. The ride quality of the car is okay, but not as good as GLC or XC60.According to me, the car's suspension is not designed for roads like the Indian(should've been better). The interior of the car is impressive, due to the usage of high quality materials everywhere . The X3 can really be the best buy if the interior is modernized and the ride quality is improved.रेटिंग मानदंड(5 में से)4
Exterior
5Comfort
4Performance
3Fuel Economy
3Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?7
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