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    बीएमडब्ल्यू x3 [2011-2014] एक्सड्राइव20d

    |रेट करें और जीतें
    • x3 [2011-2014]
    • स्पेक्स और फ़ीचर्स
    • वेरीएंट्स
    • कलर्स
    • यूज़र रिव्यूज़
    बीएमडब्ल्यू x3 [2011-2014] ठीक सामने तीन चौथाई
    बीएमडब्ल्यू x3 [2011-2014] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर
    बीएमडब्ल्यू x3 [2011-2014] बाईं ओर
    बीएमडब्ल्यू x3 [2011-2014] इंटीरियर
    बीएमडब्ल्यू x3 [2011-2014] इंटीरियर
    बीएमडब्ल्यू x3 [2011-2014] ड्राइविंग
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    बीएमडब्ल्यू x3 [2011-2014] ड्राइविंग
    बंद

    वेरीएंट

    एक्सड्राइव20d
    शहर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    Rs. 48.07 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

            इंजन
            1995 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर
            इंजन के प्रकार
            सीधे 4 सिलेंडर डीज़ल इंजन
            ईंधन के प्रकार
            डीज़ल
            अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            184 bhp @ 4000 rpm
            अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            380 nm @ 1750 rpm
            माइलेज (एआरएआई)
            16.09 किमी प्रति लीटर
            ड्राइवट्रेन
            एडब्ल्यूडी
            ट्रैंस्मिशन
            ऑटोमैटिक - 8 गियर्स
            Valve/Cylinder (Configuration)
            4
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

            लंबाई
            4648 mm
            चौड़ाई
            1881 mm
            ऊंचाई
            1661 mm
            वीलबेस
            2810 mm
            ग्राउंड क्लियरेंस
            212 mm
            कर्ब वज़न
            1790 किलोग्राम
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • इक्सटीरियर

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • सुरक्षा

        • आराम और सुविधा

        • लाइटिंग

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • स्टोरेज

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • निर्माता वॉरंटी

        x3 [2011-2014] के अन्य वेरीएंट्स

        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 48.07 लाख
        5 व्यक्ति, एडब्ल्यूडी, 380 nm, 212 mm, 1790 किलोग्राम, 8 गियर्स, सीधे 4 सिलेंडर डीज़ल इंजन, इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल, 67 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 4648 mm, 1881 mm, 1661 mm, 2810 mm, 380 nm @ 1750 rpm, 184 bhp @ 4000 rpm, रिमोट, हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल), आगे व पीछे, 1, आंशिक, 0, हाँ, हाँ, 1, 5 डोर्स, 16.09 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, ऑटोमैटिक, 184 bhp
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        टोयोटा कैमरी
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        Rs. 48.00 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        अभी-अभी लॉन्च हुई
        11th दिस
        मर्सिडीज़ बेंज़ जीएलए
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        Rs. 51.75 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        x3 [2011-2014] के साथ तुलना करें
        फ़ॉक्सवैगन टिग्वान
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        Rs. 35.17 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        ऑडी a4
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        Rs. 46.02 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

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        लैंड रोवर रेंज रोवर इवोक
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        Rs. 67.90 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

        x3 [2011-2014] के साथ तुलना करें
        ऑडी q3
        ऑडी q3
        Rs. 44.25 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

        x3 [2011-2014] के साथ तुलना करें
        मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास लिमोजिन
        मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास लिमोजिन
        Rs. 46.05 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

        x3 [2011-2014] के साथ तुलना करें
        ऑडी a6
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        Rs. 64.41 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        रिव्यूज़

        • 4.0/5

          (2 रेटिंग्स) 2 रिव्यूज़
        • Best SAV I have ever seen!
          Exterior Exterior is appealing. If you just see the car from the front, I can assure you that there is an 200% chance of you falling in love with the car. The car is made in an entirely unique and a new way; from the white Corona rings to the dynamic lighting system at the back or be it the XLine Pro (the silver fenders). It is a beauty to see it glide on the road. Interior (Features, Space & Comfort) Interior features are pretty much standard from X1 sDrive 20d. Especially the leg-room is exceptional. I have no words to describe the interiors of this Car. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine performance is ultimate. I don't think you can get this kind of performance and efficiency from this class. You just step on the accelarator and all you know is that your car is at a speed of 100km/h. Trust me, it has happened to me thrice. Ride Quality & Handling Ride quality is of no comparison to other cars. It is just ultimate.  Final Words Well, if you are looking forward to go for a SAV, go for this one. This car is just exhilarating. It is true awesome. Purely German crafting. Areas of improvement No areas of improvement. BRAVO BMW!safety, features, drive, styling, interiors, PERFORMANCE!i-Drive screen is too small in xDrive 20d
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


          5

          Performance


          4

          Fuel Economy


          4

          Value For Money

          About the Reviewer
          Purchase नया
          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
          माइलेज12 kmpl
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          2
          नापसंदगी जताने वाला बटन
          0
        • New X 3 is an excellant SUV
          Exterior Great outer looks -just like X 5 -good road looks. Interior (Features, Space & Comfort) All excellant-some times miss out on the 3'rd back seats with a big -over 5 family-types. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Mileage in city is 10-11 kms. Highways in 14-15 kms. pickup & sports mode is v good. But Diesal noise from outside is slightly more than usual. In city conditions with 8 gear box-smooth & silky. Automatic 4 wheel drive is a boon on highways & rough conditions. Ride Quality & Handling Excellant ride quality. Smooth pick up-great to drive on your own. Only draw back can be-engine of X3 & X1 is the same even tho prices are quite different tho body wise its of course quite different & X 3 is way better-road presence wise. Final Words Summing up- Ideal SUV for India & better than Audi Q5 in all respects. Areas of improvement NA.Great looks, Good mileage, V Good pick up, Driving pleasure-Great.No stepney/ extra tyre-But runs on flat tyre technology But in Indian conditions-may not be ideal.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


          5

          Performance


          4

          Fuel Economy


          4

          Value For Money

          About the Reviewer
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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
          माइलेज11 kmpl
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