பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] 320டி வஸ்போர்ட் லைன்
|மதிப்பீடு & வெற்றி பெறுங்கள்
- 3 சீரிஸ் [2012-2016]
- Specs & Features
- வேரியன்ட்ஸ்
- வண்ணங்கள்
- பயனர் மதிப்புரைகள்
![பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] 320டி வஸ்போர்ட் லைன்](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/bmw/3-series.jpg?q=40 "பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] 320டி வஸ்போர்ட் லைன்")
![பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] லெஃப்ட் ரியர் த்ரீ குவாட்டர்](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9756/img/l/BMW-3-Series-Rear-three-fourth-15055.jpg?v=201711021421&q=80 "பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] லெஃப்ட் ரியர் த்ரீ குவாட்டர்")
![பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] இடது முன் மூன்று முக்கால்](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9756/img/l/BMW-3-Series-Front-three-fourth-15054.jpg?v=201711021421&q=80 "பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] இடது முன் மூன்று முக்கால்")
![பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] இன்டீரியர்](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9756/img/l/BMW-3-Series-Interior-15056.jpg?v=201711021421&q=80 "பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] இன்டீரியர்")
![பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] ஃப்ரண்ட் வியூ](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/10057/img/m/BMW-3-Series-Front-view-15675_l.jpg?v=201711021421&q=80 "பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] ஃப்ரண்ட் வியூ")
![பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] இடது பக்க வியூ](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/10057/img/l/BMW-3-Series-Side-view-15681.jpg?v=201711021421&q=80 "பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] இடது பக்க வியூ")
![பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] இடது முன் மூன்று முக்கால்](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/10057/img/l/BMW-X1-Front-three-fourth-15678.jpg?v=201711021421&q=80 "பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] இடது முன் மூன்று முக்கால்")
![பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] ஃப்ரண்ட் வியூ](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/10057/img/l/BMW-3-Series-Front-view-15674.jpg?v=201711021421&q=80 "பி எம் டபிள்யூ 3 சீரிஸ் [2012-2016] ஃப்ரண்ட் வியூ")
நிறுத்தப்பட்டது
Variant
320டி வஸ்போர்ட் லைன்
நகரம்
ஷோபியன்
Rs. 38.43 லட்சம்
கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலைSpecifications & Features
- விவரக்குறிப்புகள்
- ஃபீச்சர்ஸ்
- விவரக்குறிப்புகள்
- ஃபீச்சர்ஸ்
விவரக்குறிப்புகள்
இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
இன்ஜின்1995 cc, 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், டீஓஎச்சிஇன்ஜின் வகைபிஎம்டபிள்யூ ட்வின்பவர் டர்போ 4-சிலிண்டர் டீசல் இன்ஜின்ஃபியூல் வகைடீசல்அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)184 bhp @ 4000 rpmஅதிகபட்ச டோர்க் (nm@rpm)380 nm @ 1750 rpmமைலேஜ் (ஏஆர்ஏஐ)18.88 kmplடிரைவ்ட்ரெயின்ஆர்டபிள்யூடிடிரான்ஸ்மிஷன்ஆட்டோமேட்டிக் - 8 கியர்ஸ், மேனுவல் ஓவர்ரைட், ஸ்போர்ட் மோட்டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர்டர்போசார்ஜ்ட்மற்றவைகள்ஐடில் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
நீளம்4624 மிமீஅகலம்2031 மிமீஹைட்1429 மிமீவீல்பேஸ்2810 மிமீக்ரவுண்ட் க்ளியரன்ஸ்157 மிமீகர்ப் வெயிட்1590 கிலோக்ராம்கபாஸிட்டி
சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்
ஃபீச்சர்ஸ்
பாதுகாப்பு
ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
Mobile App Features
சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
ஸ்டோரேஜ்
கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
எக்ஸ்டீரியர்
லைட்டிங்
இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்
என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்
பிற 3 சீரிஸ் [2012-2016] வேரியண்ட்ஸ்
| வேரியன்ட்ஸ் | விலை | விவரக்குறிப்புகள் | |
|---|---|---|---|
Rs. 38.43 லட்சம் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | 5 பர்சன், ஆர்டபிள்யூடி , 380 nm, 157 மிமீ, 1590 கிலோக்ராம், 480 லிட்டர்ஸ், 8 கியர்ஸ், பிஎம்டபிள்யூ ட்வின்பவர் டர்போ 4-சிலிண்டர் டீசல் இன்ஜின், இல்லை, 60 லிட்டர்ஸ், இல்லை, இல்லை, முன் & பின்புறம், 4624 மிமீ, 2031 மிமீ, 1429 மிமீ, 2810 மிமீ, 380 nm @ 1750 rpm, 184 bhp @ 4000 rpm, ரிமோட் , ஆம் (ஆட்டோமேட்டிக் டூயல் ஜோண்), முன் & பின்புறம், 1, இல்லை, 0, ஆம், ஆம், இல்லை, ஆம், 1, 4 கதவுகள், 18.88 kmpl, டீசல், ஆட்டோமேட்டிக், 184 bhp |
இதே போன்ற கார்ஸ்
நிறங்கள்
Black
Impherial Blue Brilliant Effect
Black Sapphire
Sparkling Bronze
Mineral Grey
Havanna
Liquid Blue
Melbourne Red
Galcier Silver
Orion Silver
Mineral White
Alpine White
மேலும் வண்ணங்களைக் காண்க
விரிவான மதிப்பாய்வை எழுதுங்கள், ₹ 2,000 மதிப்புள்ள அமேசான் வௌசர்ரை நீங்கள் வெல்லலாம்
Reviews
- (1 மதிப்பீடுகள்) 1 விமர்சனங்கள்
4.0/5
- 28,000 km and 18 months later !UPDATE - As of January 2015, I have managed to clock 28,000 km which includes at least 12 trips to Bangalore and one to Goa. During a recent trip, I got around 22km/liter driving at 130km/hour. The tyres are showing wearout and are due for replacement. I have had a few tyre punctures but they were easily fixed at a roadside tyre repair place within minutes. So, all this talk about run-flats being a risk is utter nonsense. Of course, you should not deliberately abuse the tyres. Exterior still looks immaculate since I have taken great care to maintain it (pressure washes, mirco fibre cleaning, liquid polishes every week). Interiors are also in great condition as I have managed to enforce a strict "no food" policy so far :-) Overall - I am still a highly satisfied customer. Rest of the review below.... Exterior Is a stunner. Great finish, solid build. Recently two teenagers banged their bike right into my door but the dent created was very small compared to the force of the impact. On another occasion, my side mirror was forced shut be an incoming vehicle but nothing bad happened. You can actually feel the quality of parts. Try doing the same with some of your favority Japanese or Korean models. Interior (Features, Space & Comfort) Most features are standard in all BMWs of the current generation. I miss the "SOS" button that I used to have on my older BMW 330i, back in the USA. Also, for Indian variants, they have foolishly removed "Cruise Control" and rear-seat split options. The driver seat memory option really helps my driver and I to swich our settings. Leather seating is very comfortable and rugged at the same. There is good tigh support. Compared to Audi, this feels even more high-end and well designed. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox 184 BPH of pure joy greets you the moment you step on the gas pedal. Though I drive using "Eco Pro" mode for efficiency, occasionally, I flip to "Sport" to remind myself of why I bought this beauty ! Acceleration is linear, transmission is super smooth. Fuel economy in the city (with bad traffic) is around 12kmpl while the highway driving with speeds around 140kmh is round 21 kmpl. Engine does make the ugly diesel sounds when at lower speeds. You can't really make it sound like petrol. Ride Quality & Handling Even when I am making sudden lane changes or turns at high speeds (exceeding 100+ kmph), the car never squeeks. It feels rooted to the ground at all times. When I break, I seldom worry about what is in front of me. I have to constantly worry about breaks of the car behind me :-) Ride quality is best in the "Comfort" mode but overall, sitting in the back is not as pleasurabe as it should be. I find Audi, Merc or even a BMW 5-services offer better back seat comfort, especially for long drives. Having said that, I must admit that this current generation 3-services has come a very long way to improve suspension in this car as compared to what it was in the 5th generation 3-series. Final Words In one sentence, I would say that I simply have NO regrets over my choice even after 14,000 km. Areas of improvement Cruise Control is a must have feature Back seat comfort should be further imporved Back seat audio controls could be a good option (especially for India where in even 3-series cars are chauffeur driven) Back seat split should be provided by default Great looker, solid performance, very efficientNo Cruise control optionரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)5
Exterior
4Comfort
5Performance
5Fuel Economy
4Value For Money
மதிப்பாய்வாளர் பற்றிகொள்முதல் நியூஇயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ்மைலேஜ்16 கேஎம்பீஎல்மேலும் படிக்கஇந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?1
0
- ஹோம்
- பி எம் டபிள்யூ கார்ஸ்
- 3 சீரிஸ் [2012-2016]
- 320டி வஸ்போர்ட் லைன்