बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ [2012-2016] 320डी लग्ज़री लाइन
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![बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ [2012-2016] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9756/img/l/BMW-3-Series-Rear-three-fourth-15055.jpg?v=201711021421&q=80 "बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ [2012-2016] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर")
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![बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ [2012-2016] लेफ्ट साइड दृश्य](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/10057/img/l/BMW-3-Series-Side-view-15681.jpg?v=201711021421&q=80 "बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ [2012-2016] लेफ्ट साइड दृश्य")
![बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ [2012-2016] लेफ्ट फ्रंट थ्री क्वार्टर](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/10057/img/l/BMW-X1-Front-three-fourth-15678.jpg?v=201711021421&q=80 "बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ [2012-2016] लेफ्ट फ्रंट थ्री क्वार्टर")
![बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ [2012-2016] सामने का दृश्य](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/10057/img/l/BMW-3-Series-Front-view-15674.jpg?v=201711021421&q=80 "बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ [2012-2016] सामने का दृश्य")
बंद
वेरीएंट
320डी लग्ज़री लाइन
शहर
कोविलपातती
Rs. 38.43 लाख
अंतिम रिकॉर्डेड प्राइसब्यौरा और विशेषताएं
- विशेषताएं
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- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
विशेषताएं
इंजन और ट्रैंस्मिशन
इंजन1995 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसीइंजन के प्रकारबीएमडब्ल्यू ट्विनपावर टर्बो 4-सिलेंडर डीज़ल इंजनईंधन के प्रकारडीज़लअधिकतम पावर (bhp @ rpm)184 bhp @ 4000 rpmअधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )380 nm @ 1750 rpmमाइलेज (एआरएआई)18.88 किमी प्रति लीटरड्राइवट्रेनआरडब्ल्यूडीट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक- 8 गियर, मैनुअल ओवरराइड, स्पोर्ट मोडटर्बोचार्जर / सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डअन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपलंबाई-चौड़ाई और वज़न
लंबाई4624 mmचौड़ाई2031 mmऊंचाई1429 mmवीलबेस2810 mmग्राउंड क्लियरेंस157 mmकर्ब वज़न1595 किलोग्रामक्षमता
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
सुरक्षा
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
लॉक्स और सिक्योरिटी
आराम और सुविधा
मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
स्टोरेज
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
इक्सटीरियर
लाइटिंग
इंस्ट्रूमेंटेशन
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
निर्माता वॉरंटी
3 सीरीज़ [2012-2016] के अन्य वेरीएंट्स
| वेरीएंट्स | प्राइस | विशेष विवरण | |
|---|---|---|---|
Rs. 38.43 लाख एक्स-शोरूम प्राइस | 5 व्यक्ति, आरडब्ल्यूडी, 380 nm, 157 mm, 1595 किलोग्राम, 480 लीटर्स, 8 गियर्स, बीएमडब्ल्यू ट्विनपावर टर्बो 4-सिलेंडर डीज़ल इंजन, इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल, 60 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 4624 mm, 2031 mm, 1429 mm, 2810 mm, 380 nm @ 1750 rpm, 184 bhp @ 4000 rpm, रिमोट, हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन), आगे व पीछे, 1, नहीं, 0, हाँ, हाँ, नहीं, हाँ, 1, 4 डोर्स, 18.88 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, ऑटोमैटिक, 184 bhp |
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रिव्यूज़
- (4 रेटिंग्स) 4 रिव्यूज़
3.8/5
- BmwThis car was amazing, comfortable, stylish, I drive the car, the experience was amazing, I love this car,NANAरेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
5Comfort
4Performance
4Fuel Economy
4Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forयह सदियों से मेरा साथी हैऔर पढ़ेंWas this review helpful?0
0 - The BeastComfort and performance is nice ..look also great.bmw should tried a lot of condidence and hardwork to make there car much great.....and thank you carwale to help me for sharing my experienceरेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
5Comfort
4Performance
4Fuel Economy
4Value For Money
About the ReviewerPurchase यूज़्डDriven forएक बार छोटी ड्राइव की थीऔर पढ़ेंWas this review helpful?00 - POOR & UNSKILLED AFTER SALES SERVICEHi, I am a Sad owner of BMW 320d 2012 ( new shape ) and owning a BMW has only filled my life with Sorrow, misery & sadness. In last 02 months I have taken my car to Bird Auto 07 times due to an irritating sound from front suspension over pot holes & even on slightly rough roads. After repeated checks & road tests by your so called expert mechanics the workshop guys are not able to rectify the problem because they cannot diagnose the problem properly. Either they lack training from BMW or they are those cheap unskilled road side mechanics that BMW has hired for Saving costs. Unfortunately they are not able to rectify the same even after changing a few nuts, bolts/Parts. Your after sales service has even become worst & has hit rock bottom now as basic parts also are not available at your dealers for which we have to wait for weeks & after replacing the so called parts the problem is still not rectified. I have gone through enough of Mental trauma, Stress & Harrasment caused by the unprofessional behaviour of BMW & your dealer. There is no Joy anymore in owning a BMW infect i am only facing Mental Trauma , Stress, harrasment & Depression after becoming a BMW owner. All above is thanks to BMW & your wonderful dealers & pathetic after sales service. Warm Regards Umang Saxena.THERE IS JUST NO JOY IN ITAFTER SALES SERVICE SUCKSरेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
3Comfort
2Performance
2Fuel Economy
1Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?111
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