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    ऑडी q7 [2010 - 2015] 4.2 tdi क्वॉट्रो

    |रेट करें और जीतें
    • q7 [2010 - 2015]
    • स्पेक्स और फ़ीचर्स
    • वेरीएंट्स
    • कलर्स
    • यूज़र रिव्यूज़
    ऑडी q7 [2010 - 2015] 4.2 tdi  क्वॉट्रो
    Audi Q7 [2010 - 2015] Right Rear Three Quarter
    Audi Q7 [2010 - 2015] Left Front Three Quarter
    Audi Q7 [2010 - 2015] Steering Wheel
    Audi Q7 [2010 - 2015] Left Rear Three Quarter
    Audi Q7 [2010 - 2015] Left Side View
    Audi Q7 [2010 - 2015] Left Front Three Quarter
    Audi Q7 [2010 - 2015] Left Front Three Quarter
    बंद

    वेरीएंट

    4.2 tdi क्वॉट्रो
    शहर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    Rs. 87.05 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

          • इंजन
            4134 cc, वी आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर
          • इंजन के प्रकार
            आम रेल इंजेक्शन और एग्ज़ॉस्ट-गैस टर्बोचार्जिंग के साथ v8 डीजल इंजन
          • ईंधन के प्रकार
            डीज़ल
          • अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            335 bhp @ 4000 rpm
          • अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            800 nm @ 1750 rpm
          • माइलेज (एआरएआई)
            12.07 किमी प्रति लीटर
          • ड्राइवट्रेन
            एडब्ल्यूडी
          • ट्रैंस्मिशन
            ऑटोमैटिक - 8 गियर्स
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

          • लंबाई
            5089 mm
          • चौड़ाई
            1983 mm
          • ऊंचाई
            1737 mm
          • वीलबेस
            3002 mm
          • ग्राउंड क्लियरेंस
            239.8 mm
          • कर्ब वज़न
            2485 किलोग्राम
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • सुरक्षा

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • आराम और सुविधा

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • स्टोरेज

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • इक्सटीरियर

        • लाइटिंग

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • निर्माता वॉरंटी

        q7 [2010 - 2015] के अन्य वेरीएंट्स

        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 87.05 लाख
        6 व्यक्ति, एडब्ल्यूडी, 800 nm, 239.8 mm, 2485 किलोग्राम, 8 गियर्स, आम रेल इंजेक्शन और एग्ज़ॉस्ट-गैस टर्बोचार्जिंग के साथ v8 डीजल इंजन, इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल, 100 लीटर्स, केवल वेंट, आगे व पीछे, 5089 mm, 1983 mm, 1737 mm, 3002 mm, 800 nm @ 1750 rpm, 335 bhp @ 4000 rpm, रिमोट, हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल), आगे व पीछे, 1, 0, हाँ, हाँ, 1, 5 डोर्स, 12.07 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, ऑटोमैटिक, 335 bhp
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        ऑडी a6
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        Rs. 64.39 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        Rs. 60.97 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ ग्रैन लिमोज़ीन
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        Rs. 60.60 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        Rs. 78.50 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        Rs. 46.02 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        रिव्यूज़

        • 4.0/5

          (1 रेटिंग्स) 1 रिव्यूज़
        • Best SUV for Indian Roads
            Exterior The Audi Q7 looks absolutely beautiful. The LED lights, sloping roofline, and overall curved lines make it a true work of art. Interior (Features, Space & Comfort) Used to own aPorsche Cayenne, but found the Q7 to be more spacious, and more comfrotable on the inside. The wood and leather trim are beautifully done, and the leg room is better than any other luxury SUV. The only drawback is the middle seat in the back can be uncomfortable during longer drives. The center console interface is extremely easy to use, and so is the voice control function. The ipod interface is also quite handy. Sound system could be better thoug, specially in a car so large. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox The 4.2 Diesel engine is extremely powerful yet smooth, and accomodates all driving styles. Even with a lot of passengers and luggage, the car doesn't have any problems accelerating and overtaking. Fuel economy is acceptablefor a vehicle of this size. Ride Quality & Handling The ride quality is extremely comfrotable. The suspension is soft enough that you don't feel the bumps on the road, but stif enough that it gives a great driving experience. I test drove the BMW X5, Range Rover Sport, and new Cayenne, but found the Q7 to have the best ride quality. It even handles larger bumps and potholes quite easily and is much more nimble than the exterior size suggests. Final Words If you're looking for a comforatble SUV that can easily handle the Indian road conditions, then look no further. The AUdi Q7 is your car. If you want to do some serious off roading, then maybe you're better off with a Range Rover. Areas of improvement Sound system needs to be improved. I have the Bose version, and it just doesn't deliver enough power or sound clarity.Extremely comfortableA bit too large
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


          5

          Performance


          3

          Fuel Economy


          5

          Value For Money

          About the Reviewer
          Purchase नया
          Driven forयह सदियों से मेरा साथी है
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