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    ऑडी a4 [2013-2016] 2.0 tdi (143bhp)

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    • a4 [2013-2016]
    • स्पेक्स और फ़ीचर्स
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    ऑडी a4 [2013-2016] 2.0 tdi (143bhp)
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    वेरीएंट

    2.0 tdi (143bhp)
    शहर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    Rs. 30.65 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

          • इंजन
            1968 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
          • इंजन के प्रकार
            आम रेल इंजेक्शन के साथ इनलाइन डीज़ल इंजन और एग्ज़ाॅस्ट गैस टर्बोचार्जिंग
          • ईंधन के प्रकार
            डीज़ल
          • अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            141 bhp @ 4200 rpm
          • अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            320 nm @ 1750 rpm
          • माइलेज (एआरएआई)
            16.55 किमी प्रति लीटर
          • ड्राइवट्रेन
            फ्रंट वील ड्राइव
          • ट्रैंस्मिशन
            ऑटोमैटिक - सीवीटी गियर, स्पोर्ट मोड
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

          • लंबाई
            4701 mm
          • चौड़ाई
            1826 mm
          • ऊंचाई
            1427 mm
          • वीलबेस
            2808 mm
          • कर्ब वज़न
            1590 किलोग्राम
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • सुरक्षा

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • आराम और सुविधा

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • स्टोरेज

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • इक्सटीरियर

        • लाइटिंग

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • निर्माता वॉरंटी

        a4 [2013-2016] के अन्य वेरीएंट्स

        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 30.65 लाख
        5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 320 nm, 1590 किलोग्राम, 480 लीटर्स, सीवीटी गियर्स, आम रेल इंजेक्शन के साथ इनलाइन डीज़ल इंजन और एग्ज़ाॅस्ट गैस टर्बोचार्जिंग, नहीं, 63 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 4701 mm, 1826 mm, 1427 mm, 2808 mm, 320 nm @ 1750 rpm, 141 bhp @ 4200 rpm, रिमोट, हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल), आगे व पीछे, 1, आंशिक, 0, नहीं, हाँ, 1, 4 डोर्स, 16.55 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, ऑटोमैटिक, 141 bhp
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        ऑडी q3
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        बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज़ ग्रैन कूपे
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        Rs. 43.90 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

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        ऑडी a4
        ऑडी a4
        Rs. 46.02 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

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        बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ ग्रैन लिमोज़ीन
        बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ ग्रैन लिमोज़ीन
        Rs. 60.60 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

        a4 [2013-2016] के साथ तुलना करें
        टोयोटा कैमरी
        टोयोटा कैमरी
        Rs. 46.17 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

        a4 [2013-2016] के साथ तुलना करें
        मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास लिमोजिन
        मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास लिमोजिन
        Rs. 46.05 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        a4 [2013-2016] के साथ तुलना करें
        टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर
        टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर
        Rs. 33.43 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

        a4 [2013-2016] के साथ तुलना करें
        जीप मेरिडियन
        जीप मेरिडियन
        Rs. 24.99 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        a4 [2013-2016] के साथ तुलना करें
        बीएमडब्ल्यू X1
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        Rs. 49.90 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        रिव्यूज़

        • 3.5/5

          (4 रेटिंग्स) 3 रिव्यूज़
        • It is a disappointment
          Exterior Typical european styling, smooth and curvy Interior (Features, Space & Comfort)  seats are comfortable, give a commanding look over the hood, the bells and frills are all there! Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox  Horrid! Try backing the car from stationary state; there is huge lag between the time you press on the accellerator and the time the car starts to move. Engine is a major disappointment till such time the turbo kicks in at around 1.8-2k rpm Fuel economy will leave you with a smile.... Gear box is the best thing in this vehicle. Grea shifts are beautifully timed without even the slightest lag Ride Quality & Handling  Steering feedback is not at all satisfactory. There is hardly any road feedback. Turning and steering movement are not in tandem making it rather uneasy. Strong body roll on curves at speeds above 60 kmph Final Words  Once you realize that you are actually paying this kind of money for a Laura (Skoda) engine, the sheen wears off! In fact they have not even bothered to remove the Skoda badging at places..... And heaven help you if you get stuck at one of their Service Centers. You will come out frustrated and feeling cheated. Cannot really go any further on a public forum. Suffice to say that Audi A4 has been a major disappointment for me. Areas of improvement   Hopefully, they get honest!  Good Fuel economy, driving comfort, gears are fuild and smoothunder powered, steering feedback is very poor
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          3

          Exterior


          3

          Comfort


          1

          Performance


          4

          Fuel Economy


          2

          Value For Money

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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          2
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          0
        • Its a Lemon
          Exterior Has a tendency of getting nicks n bruises. Primarily because there are whole lot of corners and bloats at inconvenient places. Interior (Features, Space & Comfort)  Driver's seat can get very uncomfortable after a while. You cannot see the road in front of the bonnet. Very basic features which are available even on a sub 10 lac car Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox  Engine is the waek link. In one word - Pathetic. On lower revs you would actually feel as if there is something holding back the vehicle. Gear shifts are good and smooth. Ride Quality & Handling  Ride quality is good on even surfaces but on bumpy roads you do miss a hard suspension. Handling is quite un-responsive. Final Words  Its a royl disappointment. This brand is taking the Indian Consumer for a ride. Areas of improvement   Not much that can be done other than changing the Engine and the Design parameters. Till then Audi is just another good looking car without any substance.  Driving ComfortUnder powered, awkward placement of controls, very soft suspension, sports mode is a joke
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          3

          Exterior


          3

          Comfort


          1

          Performance


          3

          Fuel Economy


          1

          Value For Money

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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        • Remarkable Value
          Exterior The best looks available in market for this segment as well as one segment higher . the famous audi eyes gives it all for the style and truely is distinguised. has automatic wipers headlight etc almost everthing you want Interior (Features, Space & Comfort) Plush interiors full decked up features almost everything you need is there. the seating is a little low so it might be a little stranious getting out of the car. besides that everything is phenomenal.   Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Great economy and amazing perfomence. only after 150k takes time to go to 200. ELSE RIDES SOMMOTHLY AND HAS A GREAT CONTROL. Ride Quality & Handling Smooth and great handling Final Words If you are thinking of buying this segment there is no better option... outperfoms bmw and merc by far.   Areas of improvement Seating in the rear seat. the fuel tank which emerger in the rear sitting are can be lowered down so that the 5th passenger can be seated.Great Fuel Economy , killer looks . my next car would be also an A4just 4 seater not 5 . raised fuel tank in rear seat
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


          5

          Performance


          5

          Fuel Economy


          5

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