మారుతి సెలెరియో [2017-2021] zxi (o) ఎఎంటి [2017-2019]
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- సెలెరియో [2017-2021]
- 360° వ్యూ
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![మారుతి సుజుకి సెలెరియో [2017-2021] zxi (o) ఎఎంటి [2017-2019]](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/n/cw/ec/31314/celerio-exterior-right-front-three-quarter-2.jpeg?q=40 "మారుతి సుజుకి సెలెరియో [2017-2021] zxi (o) ఎఎంటి [2017-2019]")
![మారుతి సుజుకి సెలెరియో [2017-2021] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/n/cw/ec/31314/celerio-exterior-right-front-three-quarter.jpeg?q=80 "మారుతి సుజుకి సెలెరియో [2017-2021] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![మారుతి సుజుకి సెలెరియో [2017-2021] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/n/cw/ec/31314/celerio-exterior-right-rear-three-quarter.jpeg?q=80 "మారుతి సుజుకి సెలెరియో [2017-2021] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం")
![మారుతి సుజుకి సెలెరియో [2017-2021] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/n/cw/ec/31314/celerio-exterior-rear-view.jpeg?q=80 "మారుతి సుజుకి సెలెరియో [2017-2021] వెనుక వైపు నుంచి")
![మారుతి సుజుకి సెలెరియో [2017-2021] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/n/cw/ec/31314/celerio-exterior-left-rear-three-quarter.jpeg?q=80 "మారుతి సుజుకి సెలెరియో [2017-2021] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![మారుతి సుజుకి సెలెరియో [2017-2021] ఎడమ వైపు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/n/cw/ec/31314/celerio-exterior-left-side-view.jpeg?q=80 "మారుతి సుజుకి సెలెరియో [2017-2021] ఎడమ వైపు భాగం")
![మారుతి సుజుకి సెలెరియో [2017-2021] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/n/cw/ec/31314/celerio-exterior-left-front-three-quarter.jpeg?q=80 "మారుతి సుజుకి సెలెరియో [2017-2021] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
zxi (o) ఎఎంటి [2017-2019]
నగరం
ఇటానగర్
Rs. 6.47 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్998 cc, 3 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్k10b
- ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)67 bhp @ 6000 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)90 nm @ 3500 rpm
- మైలేజి (అరై)23.1 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్ఎఎంటి - 5 గేర్స్, మాన్యువల్ ఓవర్‌రైడ్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- లెంగ్త్3600 mm
- విడ్త్1600 mm
- హైట్1560 mm
- వీల్ బేస్2425 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్165 mm
- కార్బ్ వెయిట్810 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
టెలిమాటిక్స్
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర సెలెరియో [2017-2021] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|---|
Rs. 6.47 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 90 nm, 165 mm, 810 కెజి , 235 లీటర్స్ , 5 గేర్స్ , k10b, లేదు, 35 లీటర్స్ , లేదు, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 3600 mm, 1600 mm, 1560 mm, 2425 mm, 90 nm @ 3500 rpm, 67 bhp @ 6000 rpm, కీ లేకుండా , అవును (మాన్యువల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, లేదు, 0, లేదు, లేదు, లేదు, అవును, 0, 5 డోర్స్, 23.1 కెఎంపిఎల్, పెట్రోల్, ఆటోమేటిక్ (ఎఎంటి), 67 bhp |
ఇలాంటి కార్లు
రంగులు
Torque Blue
Glistening Grey
Silky Silver
Tango Orange
Arctic White
Blazing Red
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
రివ్యూలు
- (11 రేటింగ్స్) 11 రివ్యూలు
4.2/5
- My three star Celerio XIt's a good car for city driving and a short highway, I am using this car since 8th January 2018, I don't recommend to buy this car because it has very poor build quality.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)2
Exterior
2Comfort
2Performance
1Fuel Economy
1Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు ఉపయోగించబడినవరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?2
3 - Awesome car at the price it comesIt is my first car and I am really glad that I purchased it out of sea of entry level hatchbacks. The buying experience with Pratham Motors in Bangalore was splendid and they are really nice in customer service. Ride experience is good, and it's ideally meant to cruze at 80kmph, but doesn't shy away in reaching 130-140 kmph if required. The steering weighs up really well at high speeds and the car's high speed stability gives unwavering confidence when driving on highways. Braking is exceptional an never let me down in many occasions of rapid braking. Car looks good and it's comfortable and much more spacious than it's all rivals. Though it doesn't have touch screen entertainment/navigation sys, but the Bluetooth stereo and calling more than compensates for it. Talking about reliability the car hasnt had any part failure or even a puncture. I use this car as my primary ride to go to ofc which is about 54 kms roundtrip. I have completed 24000 kms in 17 months and not faced any issue even once. My service center provides door step pick up and drop for service so that I don't have to waste my precious Sundays in service centers. Service and maintenance is cheap being a maruti and I have paid roughly 10k till date in my ownership of 24k kms. Also, amt transmission offers an exceptional ease in driving in traffic specially in B'lore which is famous for traffic voes. It's a good car if your majority driving is in the city and I will definitely recommend it to all.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)3
Exterior
4Comfort
4Performance
3Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?10 - City carGood car for city life Perfectly balanced in look and milage Easy for heavy traffic Affordable for everybody Maintenance free car Easy to drive on rough roads Comfort in seatingరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదువరకు నడిచిందిఒకసారి చిన్న డ్రైవ్ చేశానుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?00
- హోమ్
- మారుతి సుజుకి కార్లు
- సెలెరియో [2017-2021]
- zxi (o) ఎఎంటి [2017-2019]